滯留荷蘭｜70港人轉機不成返港無門？國泰英航互卸責 地勤齊收工避風頭 逃離機場靠管理公司

你自己試下20秒睇晒個客個PCR test result (negative, 名, 檢測時間連時差), 酒店booking (日期，係咪on the list), 針紙, BNO要睇埋身分證。都未計有啲又之前中過要show proof + ART, 或者外國passport要簽證個啲, 或者要睇往來港澳通行證等等

然後再將上面啲嘢打翻入個system, 再對行李牌啱唔啱

你要留意新航冇得買機票係外國經新加坡飛香港
你一定要攞行李，入境新加坡，再check in翻去香港班機

70個真係幾癲，以前喺香港少一半都要等，試過有次隻機未落地，我哋已經夠鐘都話要等，不過可能出面返香港，機上面有人要經香港connect

係check in counter做有多啲check in agent做咪快啲
但你一黎70個 係閘口啲人平時唔知係咪做開 又唔知有幾多個gate agent會對doc咪要時間

你要客唔要行李嘅話 仲要同個客講 然後個客又唔明又要解釋一大輪咪仲耐

師兄嗰70條友俾人斬晒出嚟緊係not thru chk
仲有ba/cx ams mct一定唔洗95mins
當你駁cx駁到ly要2個鐘喇
到時你都買唔到飛啦

所有airline 都有overbooking, 係 depart 前72 小時就要做 olci. 無就當你 noshow 架啦

有分airside/Landside staff

國泰因為check唔切證件所以遲係國泰自身問題點解唔得
但宜家係第二間airline遲wor點可以一齊講

起外國由其是係handling agent真係未必有分

基本上唔可以用一星期一班來做要等既原因
咁一星期一隻遲幾多個鐘先可以唔等？
遲一日但多客而隻機又得果班客又係咪照等？

Flight delay 駁唔到 connection 一日發生 n 咁多單
乜 procedure 都有齊… 又唔係咩新野
咁都可以推黎推去

其實關cx咩事班機係BA operate

追左幾頁
個結論到底係第一程定第二程航空公司要負責善後工作呢？

宜家明顯地就係AMS都唔係兩邊既hub同base
兩間野都係搵handling agent
真係關事果間唔想搞都無能力去搞咁多客就籬埋
唔關事果間就真係唔關事所以走
只不過因為間野係香港flag carrier加埋因航呢個朵就比人道德勒索