滯留荷蘭｜70港人轉機不成返港無門？國泰英航互卸責 地勤齊收工避風頭 逃離機場靠管理公司

外國機場由touch down到碌埋閘隨時玩半個鐘以上
仲要過security，又未計兩個閘隔幾遠
check in行李一定趕唔切
到時要逐個簽consent，又一定有人嘈要等埋行李，d藥喺入面之類
嗰度玩幾耐？你當地鐵過對面就得

係喇就係因為現實無呢樣野所以無得做呢個比較
但係現實中出現連飛呢樣野從來都只會係incoming既operation carrier既責任
有啲飛例如CX澳州香港駁香港美國買QF code share飛
（唔好問我點解會咁買但真係有）
唔同incoming遲左可以掉個客比QF咩

你屌完國泰之後又 blame the victims係想點
好多都係獨市生意
國泰即使墮落到咁
佢都依然係少數公司可以駁咁多東南亞大陸歐美航線 好多佢都係獨市
班客根本冇得揀

依家飛香港已經好大壓力唔需要你踩多野

而家都係多數轉機去/返支那
你真係唔係扮架喎

明明正常情況AMS要搵route返香港根本唔難
再唔係賠一晚酒店第日飛都仲得
熔斷搞到航空公司都唔飛香港
正苦又要PCR 又要隔離酒店又要針卡
搞到返香港好似去北韓咁
根本始作俑者係個濕尻正苦

仲有盲反國泰就認左佢算
講哂行內term 又check 哂flight schedule 黎表現自己好似識好多野咁真係好撚肉酸呀

超賣最後搞到有客無位咪upgrade佢囉，有啲人不知幾想中呢啲獎

現時都有網上check in，又自助寄存行李，根本全程唔駛接觸counter。兼且航班有異動都會經SMS等一早通知個客，講要confirm真係活係石器時代。

仲要一路keep住回隻BA ATA幾點CX ATD幾點去屌國泰20分鐘都唔等
但一路ignore我等埋根本唔止遲20分鐘呢件事

"從來都只會係incoming既operation carrier既責任"

你應該做相關行業
可唔可以話比我地乘客聽
買飛個陣有無講過呢樣野先
有嘅話，乘客咪唔同CX追究囉

不然，講到我係CX買，有咩事唔可以追究CX係咩玩法
唔好講行規，我只係一個係CX買飛嘅乘客

香港政府嘅事你想國泰點
最多咪派下水

雖然都唔鐘意國泰
但都唔鐘意啲人唔識亂咁黎講

你岩
佢當然可以寫呢堆野免責
正如佢都可以寫唔包食物中毒 ground handling agent丟爛你啲行李一樣
咁大家以後要識揀

好似係澳洲飛唔到直航去美國東岸？

我都比足資料你一件行李由inbound去outbound要40分鐘你又唔理？
我全部回覆都用事實用理據去覆你一句粗口都無用過（雖然好想用）又點睇

所以國泰是對的

架機唔係係到就上得
仲有行李
飛機餐
文件等等
70個人既野唔係兩三個有得LMC