[The legend will return] F1 2022 季前討論區 5

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2022-02-08 02:06:51
唔關事, 佢哋啲表演舊車拉花會跟新車一樣更新, 佢哋同Renault反咗面梗係唔會keep個篤眼篤鼻logo
2022-02-08 08:44:40
簡單易明
2022-02-08 09:41:56
2022-02-08 10:16:59
AM除左出車係咪有出護髮product?
2022-02-08 10:22:36
係用平治偈啫
你望吓咸神、馬沙同巴叔
一轉用平治偈就好動L啦
2022-02-08 11:15:39
罰人罰到我有分
2022-02-08 11:36:25
我買呀
2022-02-08 11:47:35
AMG:PU研發進展難言樂觀 Hybrid時代最大的挑戰

Mercedes AMG高性能部門的執行總監Hywel Thomas透露:F1引入的新燃料讓車隊對於當前動力單元(PU)的研發進展難言樂觀。AMG主要提供Mercedes賽車的PU主要的問題仍然是E10混合燃料。“整個Hybrid時代,我們的燃料中都有生物燃料的成分,過去的要求是5.75%,但今年變成了10%,同時對於生物燃料的成分進行了明確,必須是乙醇。這意味著,當使用E10的時候,引擎的反應會發生變化。”

Mercedes AMG正與燃油供應商馬來西亞石油進行合作,Thomas認為:這是Hybrid時代以來AMG面對的最大挑戰。“ 對PU研發的進展,一部分讓我們滿意,另一份則很難讓我們滿意。我們能夠做的是在規則允許的範圍內改變燃料,改變PU的硬體,將我們滿意的部分最大化,將我們不滿意的部分最小化。”

Mercedes車隊的首席技術長James Allison之前曾表示:“車隊需要投入一切可能的資源在新的PU上”。一旦賽季開始,PU研發就將被凍結。賽季開始前的兩個月將是車隊投入密集研發的時期,包括資金。根據車隊與F1之間達成的協議,未來四年PU都不允許進行重大修改。
2022-02-08 11:47:47
Honda:新燃料下動力輸出面臨挑戰

一位前Honda的工程師在接受motorsport.com採訪時透露:新燃料讓F1動力單元的輸出很難達到過去的水準。

2022賽季F1將使用代號為E10的燃料,由90%的石化燃料加10%的生物乙醇混合而來。預計到2026年,F1的燃料將使用完全可再生燃料,從2022賽季開始,燃料將逐漸過渡至完全可再生。

Yasuaki Asagi 從Honda轉投Red Bull動力,他透露:動力損失是明顯的。“其他車隊說新燃料對動力損失不大或者與原來接近,這是反話,其實就是無法匹配原來的數字。”

他指出問題在於乙醇更重,但燃燒效率不及傳統石化燃料。為阻止乙醇的腐蝕,F1的油箱將更變得更重。“我們的目標是最大化傳統燃油的效率,以彌補動力缺失。”
2022-02-08 11:57:19
又講反話
2022-02-08 12:01:03
2022-02-08 12:02:57
4萬港紙帶20條友去,仲可以搞下局

抵到爛啦
2022-02-08 12:14:55
真係佢嚟?我以為有人冒佢名咋
2022-02-08 12:18:10
假啦 個名少咁個字
2022-02-08 12:25:50
段新聞有訪問Horner,唔會假啦
2022-02-08 12:36:20
竟然係堅
2022-02-08 12:42:03
其實你地唔覺得咁樣討論同唔識F1盲撐咸嗰啲人一樣咩
2022-02-08 12:51:43
如果話周係2022既best rookie 會點
2022-02-08 13:06:35
得佢一個rookie..................
2022-02-08 13:07:27
咁真係得一個Rookie
除非你話Alonso係new driver咁秦仔都係
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