Honda:新燃料下動力輸出面臨挑戰
一位前Honda的工程師在接受
motorsport.com採訪時透露:新燃料讓F1動力單元的輸出很難達到過去的水準。
2022賽季F1將使用代號為E10的燃料,由90%的石化燃料加10%的生物乙醇混合而來。預計到2026年,F1的燃料將使用完全可再生燃料,從2022賽季開始,燃料將逐漸過渡至完全可再生。
Yasuaki Asagi 從Honda轉投Red Bull動力,他透露:動力損失是明顯的。“其他車隊說新燃料對動力損失不大或者與原來接近,這是反話,其實就是無法匹配原來的數字。”
他指出問題在於乙醇更重,但燃燒效率不及傳統石化燃料。為阻止乙醇的腐蝕,F1的油箱將更變得更重。“我們的目標是最大化傳統燃油的效率,以彌補動力缺失。”