全部國際文宣既方向完全錯哂 外國睇完根本唔會有行動

陳雲：
//國泰航空公司員工的危機，有更妥當的國際解決辦法，不應該一個一個的辭職。八月十六日，該公司的行政總裁（CEO）何杲（Rupert Hogg）及顧客及商務總裁盧家培辭職。高層辭職保住下屬也許是出於善心，但政治觀感而言，看來這令到事件的公義更難彰顯，只是令外界覺得中共得逞。這件事有普遍的政治影響，並不是一家公司的事。我將事件的性質和解決方法講出來，希望航空界的員工及工會可以考慮。
一、事情的性質：中共干預自由經濟內的企業自主。這是中國將社會主義的政企不分的一套體制搬來香港的自由經濟世界，如同逃犯引導條例一樣，是要輸出社會主義經濟霸權的做法——你的政治立場，決定你有無得開工，而不是你的專業能力。香港私人企業如果接受中共交出人事資料或解僱政治示威員工才可以在中國營業，這是用黨委的一套來入侵外國企業。
二、破壞國際航權安排。一家航空公司可以經營中國航線，是由於幾十年來的國際航權安排，現在據聞中國用政治原因來威脅取消，是干預國際航權安排。中國加入國際組織而肆意妄為，國際社會必須警惕。
三、解決方法：從受政治威懾的航空界員工而言，可以投訴國際航空運輸協會（IATA）等國際組織，及要求國際航空工會之類的組織介入，並且一定要向美國的貿易談判代表團（負責人是Robert Lighthizer）正式提交投訴，舉報中國干預香港的國際航班協定及干預在香港的外國私人企業的內部運作。如果中國這次干預得逞，香港及國際在香港的私人企業將遭受同一模式的打擊，這正正就是美國貿易代表團最懼怕的事。一旦美國貿易代表團將是次國泰員工事件納入貿易談判關注的項目，員工的就業就安全了。
我認為香港的私人企業，應該借助是次時間，將香港受中國政治干預企業的情況告知美國的貿易談判代表（必要時可以要求美方守秘密），使到香港的企業自主性得到足夠的保護。
中國又一次準確地犯錯。香港人如果識得把握機會，可以將香港的個案送交美國貿易代表Robert Lighthizer處理。
這種國際關係知識和策略，香港恐怕只有陳雲懂得和夠膽提出。即使當作是國際視野，各位也應該廣傳此帖文給朋友閱讀，裝備自己。//


利申：非迷雲黨

推

文宣加埋啲聯署link得唔得？感覺可以畀有份關注香港嘅外國人出一分力

黃禍論—>中國威脅論—>中國納粹主義Chinazism

一環扣一環咁

建立共同戰線

我哋自己可以去做一啲分析 當然陰謀論嘅呢一個部份 可以獨立抽出來講

要用冷戰去做文宣
宣傳中國威脅論

中共統治地球

中國威脅論

文明大倒退依個term👍

push

Pushh

返大陸做生意一直都有黨書記係公司內部，所以先有技術轉移問題
不過大多公司除笨有精，低技術生產線冇所謂，設計就係本國做。

同西方國家講 更多大陸人搶福利
同日本仔講 搶尖閣諸島
台灣武統完你地就係下一個

有詳細文章、網站 容易比外國想深入了解嘅人睇 整一啲極簡短嘅版本 拎來做文宣、poster

Push

左膠只係頭盤、甜品 全民排共先係主菜

721 811

推呀
一定要比全世界知支那啲閪野
搵攬炒巴、G20團隊有冇得諗?
整好文宣之後全部人twitter同一時間輸出出去
大家點睇

push

Push

推

外國文宣方向會唔會叫外國網軍參戰，係twitter/facebook之類同支支打過
我唔撚信全球唔夠支支網軍打

Push

#ChiNazi