日本新幹線ALFA-X試驗車亮相　速度、外型完全秒殺中國高鐵

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2019-05-10 01:23:07
主要係北海道冇流水客嘅支持，又唔到最多人嘅札幌
變咗班客一早搭晒飛機上札幌
東京－博多中間有名古屋、大阪兩大都市，區間客夠養起成條線
2019-05-10 01:30:37
人哋咁樣設計梗係計過曬air-dynamics架啦
不如你設計個有同樣性能但係冇咁長嘅出嚟
2019-05-10 01:32:26
又唔會係車頭上落客
一樣卡數都係停前啲啫
2019-05-10 01:33:34
個根本係一開始起新幹線個陣要穿入東京要過山 所以起左好多隧道 但又起得太細 搞到d咩壓力波 音爆問題出哂黎 解決方法就只可以係車個度入手 我可以理解

不過而家架車放係新起嘅北海道新幹線度 我就望唔透咩原因重要keep住個死人鼻 起大d條隧道咪乜事都冇囉 又可以賣多幾張飛
2019-05-10 01:47:36
講就容易，背後訊號系統好多嘢要改要搬
2019-05-10 01:47:47
唔係行得快 係為咗抑制通過隧道嗰陣嘅微壓力波 改善音爆同減少車身震動
2019-05-10 01:55:15
最主要係青函隧道問題，因為本身係6、70年代既設計嚟
2019-05-10 02:00:51
咁現有嗰啲呢？點整大？
隧道起大啲唔使錢？
仲有唔使顧環境保護問題？
你估好似支那咁不計成本咩
仲有北海道新幹線係直通東北新幹線 整抽車嘅係營運東北新幹線嘅JR東日本 上360km/h嘅唔係淨係北海道嗰段
新聞都有講測試路段係仙台到新青森 呢段係東北新幹線嘅路段
同埋點樣起大隧道可以賣多幾張飛？
唔得你段嘢太撚戇鳩所以真係忍唔住要覆一覆你
2019-05-10 02:02:58
唔關青函事
青函要同貨物列車共用路段點都唔會行全速
2019-05-10 02:05:47
我覺我好樣衰不過一定有佢作用係度既
2019-05-10 02:18:18
希望號，好型
2019-05-10 02:24:33
佢依家好似都係靠執貨物列車時間表嚟提速
咁如果當初起大啲某啲班次咪可以再開快啲
2019-05-10 02:28:28
唔係起大啲 係雙管/單管中央分隔
而家係怕列車通過嗰陣產生嘅風壓整爛貨櫃所以先限速
2019-05-10 02:41:52
壓力波取決於隧道同車斷面的比例 只要隧道越大 壓力波問題就會冇咁明顯 就唔使做個長鼻 第一同最尾個卡咪可以做多十幾排位去賣囉

係做大隧道就會冇左音爆個d問題 相反環境保護問題可能重小d 係會貴 但係賣多d飛可能補到數

係要落返東北的話 咁我明點解繼續要有個鼻
2019-05-10 02:46:23
貨物賺到錢 北海道新幹線蝕好多
jr北：郁新幹線 都唔郁貨物啦
2019-05-10 02:47:48
外型我覺得唔靚
2019-05-10 02:52:55
所以有講法係 東海只會用700系改款 N700s頂到中央新幹線通車 之後就主力玩中央
2019-05-10 02:54:48
N700S唔係700系改款嚟
係N700系列嘅最新成員，將會取代700系同N700細A
只可以講N700系太完美
2019-05-10 03:14:43
加洲嗰條線好可能得中間嗰段可以竣工
北段同南段睇怕有排等
2019-05-10 03:34:16
無錯
文代大革命殺咁多平民，“解放”西藏搶人領土
中華人民共和國係完全唔值得尊重
2019-05-10 04:43:33
失敗乃成功之母
好似係
2019-05-10 07:26:18
https://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20190509001359.html

轉向架設計第一次見咁樣擺
2019-05-10 08:56:11
靈感來自假鳩？
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