日本新幹線ALFA-X試驗車亮相 速度、外型完全秒殺中國高鐵
FoolStop
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好7喎⋯
NEX無pass不了，
無pass正路課skyliner ，或者巴士
無pass正路課skyliner ，或者巴士
窮撚坐Access特急，坐到我屎忽痛
極窮撚表示：坐過京成本線「特急」
反送中
你講呢句野果陣，人地日本人既提速仲有將安全性，嘈音，減震考慮，你估好似支共一味加速？
你估我唔知?
所以咪話速度唔係日本仔贏嘅地方囉
所以咪話速度唔係日本仔贏嘅地方囉
但係E5系隻機械人好正
無錯，東京-高崎車速同在來線接近，日本新幹線贏在營運模式，主要點定點旅程控制3個鐘內完成
E5果隻係珍珠湖水綠，下面搭珍珠白，果間用粉紅色隔開，3隻色都係淡色
同上面果隻實色綠邊有得比？
同上面果隻實色綠邊有得比？
音爆問題無o係支那出現係因為支那知道日本問題，佢隧道直徑同隧道出入口甚至比歐洲再大d。
日本山陽新幹線轉用非石仔道碴後先發現問題，但當時東北、上越、甚至北陸都set好晒spec.，頭已洗。
不過後來九州，東北伸延、北海道、北陸伸延都有加大隧道出入口去減輕音爆問題。
日本山陽新幹線轉用非石仔道碴後先發現問題，但當時東北、上越、甚至北陸都set好晒spec.，頭已洗。
不過後來九州，東北伸延、北海道、北陸伸延都有加大隧道出入口去減輕音爆問題。
盛岡以北
同埋JR東海係預中央新幹線名古屋至品川通車後，東海道新幹線會停一段唔短時間去做大維修，到時只會提供有限度服務
500系EVA版
唔會全停，係有限度服務。
呢十年小修小補作用不大，所以JR東海賭舖大玩磁浮。
而山陽、上越、東北都有度緊會唔會做大型維修同補強，可能將尾車時間提早改用接力特急
呢十年小修小補作用不大，所以JR東海賭舖大玩磁浮。
而山陽、上越、東北都有度緊會唔會做大型維修同補強，可能將尾車時間提早改用接力特急
我當香港唔買支那車都好，
党铁買返黎既野都唔會好過支那車好多
還我九鐵 Lok2000 ER20 IKK-Train
党铁買返黎既野都唔會好過支那車好多
還我九鐵 Lok2000 ER20 IKK-Train
未坐過rush hour
咁NEX Vs Haruka
Haruka 既自由席又真係成日要企...
朝早六定七點出市區班車仲要停日根野同和泉府中執通勤客
Haruka 既自由席又真係成日要企...
朝早六定七點出市區班車仲要停日根野同和泉府中執通勤客
Haruka自由席嚴重超載，但指定席吉得好緊要，不過無辦法，落京都最快係佢，對家南海+Osaka Metro+阪急最快都要近個半鐘，不過我都經常用南海+Osaka Metro+阪急，因為直達河原町一帶方便好多