日本新幹線ALFA-X試驗車亮相 速度、外型完全秒殺中國高鐵
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大日本帝國唔出支鐵又邊度有得抄呢
中國最新高鐵復興號
JR東日本周四（9日）首度公開最新款新幹線E956形「ALFA-X」的試驗車。列車會在5月起在東北新幹線路段試運，目標營運速度時速360公里，挑戰世界最高的高鐵營運速度。此速度將會超過中國最新高鐵復興號的營運時速350公里。
繼12月公開了車頭後，JR東日本在周四首次公開了整架ALFA-X新幹線的試製車。ALFA-X全稱「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」，即鐵路試驗先導技術實驗室的意思。列車特色是非常長的「鼻子」，用意是減輕列車高速進入隧道時產生的壓力，同時降低噪音。列車亦載有先進的避震技術，可防止列車在運行期間遇上地震時出軌。
新列車預定會在5月起在東北新幹線路段試運，報道指試運約每星期兩次，在深夜時分行駛仙台至新青森間的路段。整個試運預定至2022年3月。
新列車目標營運速度是時速360公里，試運時會提速至400公里。日本目前現役新幹線最高速度，是來往東京至九州博多的N700系「希望號」，營運時速300公里。中國最新高鐵復興號營運時速為350公里，若ALFA-X營運速度達360公里，將是世界最高速。
JR東日本周四（9日）首度公開最新款新幹線E956形「ALFA-X」的試驗車。列車會在5月起在東北新幹線路段試運，目標營運速度時速360公里，挑戰世界最高的高鐵營運速度。此速度將會超過中國最新高鐵復興號的營運時速350公里。
繼12月公開了車頭後，JR東日本在周四首次公開了整架ALFA-X新幹線的試製車。ALFA-X全稱「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」，即鐵路試驗先導技術實驗室的意思。列車特色是非常長的「鼻子」，用意是減輕列車高速進入隧道時產生的壓力，同時降低噪音。列車亦載有先進的避震技術，可防止列車在運行期間遇上地震時出軌。
新列車預定會在5月起在東北新幹線路段試運，報道指試運約每星期兩次，在深夜時分行駛仙台至新青森間的路段。整個試運預定至2022年3月。
新列車目標營運速度是時速360公里，試運時會提速至400公里。日本目前現役新幹線最高速度，是來往東京至九州博多的N700系「希望號」，營運時速300公里。中國最新高鐵復興號營運時速為350公里，若ALFA-X營運速度達360公里，將是世界最高速。
好靚仔呀架車
已變鐵膠
已變鐵膠個鼻咁撚長好晒位喎
點解頭尾車款唔同？一般唔係可以到總站直接倒車咩？
旨在通過兩端的不同形狀分析進入隧道時車身所受壓力的差異等。
動感號以外型睇應該係幼稚園保母車
支那車冇嗰3隻殘體字都叫尚可接受
一加咗即刻冇晒美感
一加咗即刻冇晒美感
prototype
想搵下邊隻車頭好啲啫
想搵下邊隻車頭好啲啫
「ALFA-X」列車將以10節車廂組成，前端「鼻子」部分長約16米，兩側削去的造型可以抑制列車駛入隧道時壓力波產生的噪音效果。
列車最尾的「鼻子」預計會更長，達22米，JR東日本將研究前後兩「鼻子」的壓力及噪音差異。而現有列車如東北新幹線的E5系，「鼻子」則長約15米。
列車最尾的「鼻子」預計會更長，達22米，JR東日本將研究前後兩「鼻子」的壓力及噪音差異。而現有列車如東北新幹線的E5系，「鼻子」則長約15米。
1號車廂的“鼻子”部分長約16米，10號車廂該部分長約22米，旨在通過兩端的不同形狀分析進入隧道時車身所受壓力的差異等。
美國：Sorry，我地搭慣飛機，而且遲D又有Hyperloop
2031年先快10Km 收皮啦
中央新幹線（東京－名古屋段）預計2027年通車，營運時速為每小時505公里，2020年東京奧運在山梨縣內讓訪日外賓搭乘、體驗
雖然真係好似一碌鳩
想含？
成個頭尾卡車唔到人
東北新幹線真係坐到屎忽痛都未到青森
仲要過咗仙台大部份隧道，網都上唔到
仲要過咗仙台大部份隧道，網都上唔到
想！
又有得抄
如果呢個型狀中國出一定比人笑到1001 
空氣動力學嘅嘢我真係識條鐵