召喚lihkg所有學神/P牌巴絲 (38)

第幾堂先

想問上斜坡三手軚掉頭應唔應該踩brake
唔踩既話我轉右轉到上去平路個陣會突然加速
我應該係上到咁上下踩低clutch定係踩brake好d

準備重考

我都係咁問

頭三堂俾人屌都係正常 入彎嚟講 你見到個路開始彎就可以扭

利申 第八堂都係麻麻

上左4節

屌 考完pass左 日日要番工 星期一至五有冇邊個時間快d排到

九點前去觀塘
一開門就搞 兩個字內搞掂

我果陣係lunch時間大西北飛的來回長沙灣政府合署搞，由排隊到拎牌10分鐘左右搞掂

先個兩堂，定d 練下先，師傅除左屌有冇教下技巧，如大概車鏡到邊個位扭，望前d 之類。
其實轉彎好多方法，搵到邊樣幫到你練就得。

利申： 肥轉彎位置不正確

想問下絲打你師傅會唔會教掃桿埔

利申棍van，想搵師傅

視乎你要行定係要停
總之太慢/唔夠力嘅話就要吊高少少極力子，太快嘅話就踩返低極力子以減走動力，仍然太快就落埋迫力
當要停車時就落迫力同踩盡極力子

至於突然加速，一般有兩個原因：
1. 吊得太高，跑馬仔
2. 本身磨合緊，到嗰一刻佢磨合咗就會變快

練多啲啦，吊熟極力子對考試有絕對著數

下星期四又補鐘
好L驚快速公路/快速普通路既二線合一
姐係例如屯公快線匯入汀九橋中線之類果D路
好難摸到有位入
上次要停哂係到等有位
媽呀覺得好柒

車多要停都冇計既
最多出嗰陣比大油上

佢應該剩係教九龍 平時無聽過佢出港島教

寄信去搞都好快 唔急個牌

因為係上斜
轉右一開始係上斜 要吊高極力子
但到右面咁上下開始變平
會突然加速

明白

van仔好力，咁成件事好簡單。你本身吊緊極力子，架車已經喺暗斜行，咁表示架車已經夠力，所以當你吊住行時，架車大致會均速咁走
當地勢變得平坦，而你用相若嘅動力行時，力量就相對變得充裕，而當架車力量充足上埋牙時，就會突然變快

解決方法： 同上文一樣，當你感覺架車太快時，就踩盡極力子攞走動力，架車就會慢，如果仍然太快嘅話就落埋迫力進一步減低車速；如果太慢嘅話又再慢慢吊高少少極力子，加入動力，咁架車就會再行。週而復始，直至行到適當嘅位置再停車。
全套踩下放下極力子嘅動作俗稱「吊極力子」，練熟呢套動作對於揸棍波極其重要，好好練習喇

有冇巴絲知道p牌可唔可以英國揸車？或者租車？

要甩p先申請到國際牌

踩盡極力子唔會當空波滑行？唔係應該落迫力先咩？

11點渣到依家先返到屋企

咁咪無晒油

琴晚第一次入油站 THX姐姐冇笑我P牌
開埋油卡,之後開始四圍去,又東隧來回 順利拍卡
係街搵空位泊S位,上網睇完口訣又唔係想像中咁難

自 眼瞓改漏嘢
巴打問得好

太快唔一定係踩迫力，可以踩返低少少極力子，攞走部分動力，車會變慢
因為你係上斜，同埋係泊緊位/調緊頭（即係要慢車），如果靠迫力減速就會減得好快；維持住喺磨擦點吊上吊落可以保持架車有動力，直至你要停低時就落埋迫力踩盡極力子（泊位調頭距離太短，除非你落斜嗰下全程踩盡極力子冇吊過，否則一般都唔會空波滑行）。當然，如果你踩低咗極力子架車都仍然太快嘅話都可以落迫力幫手

加油呀巴打，識喺斜路吊極力子基本上你已經可以操控一架van仔

有咩好笑，你係老闆佢笑你做咩

練熟隧道俾錢、出入車場拍卡就唔怕阻街
S位唔難，最緊要睇住個車頭，夜晚可以借埋車頭燈望住反光嚟睇位