★沙中線東西走廊　港鐵決定命名為「屯馬線」

沙中線「東西走廊」及「南北走廊」兩段鐵路線的命名終於敲定！港鐵提交立法會文件表示，為配合通車及方便溝通，在仔細考慮兩段鐵路線的性質、特色，以及地區意見，決定將沙中線「東西走廊」命名為「屯馬線」，反映該線將西鐵線及馬鞍山線連接起來，貫通屯門至馬鞍山，而沙中線「南北走廊」則維持以現時「東鐵線」的名稱，以反映東鐵線將來由紅磡伸延過海至港島。

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180525/bkn-20180525193935074-0525_00822_001.html

叫返西鐵咪算囉

咁馬鞍山唔夠西呀嘛

東西線咪好地地囉 正搞屎棍

橫跨左新界東同西
點叫西鐵

有幾多人係屯門住，但係馬𩣑山返工？

係都唔會搭

用咖啡色
馬鐵吞西

真係智障，駁黎把撚

收返西鐵價錢

作為慳家嘅港鐵
兩條線二合一咪至少起少一對總站

紅磡過後直通運行咪得
可以慳返好多改動嘅成本

以不變應萬變
東鐵唔過海, 便唔使cut 卡(照樣改signal)

唔使浪費東鐵原本12卡既月台
東鐵既月台=九廣鐵路時月台同大堂已經設計比地鐵大

而家浪費晒咁大空間

點解唔叫Cross Line 呢

東鐵月台點都闊落d

竟然走去自閹

東鐵d 月台大堂邊鬼到大呀
你睇下九龍塘就知
繁忙時間d 人就快逼到跌落路軌

屯門碼頭呀家下??

係紅磡轉車過海
而家既東鐵乘客不嬲習慣左
可以轉巴士

將來一樣可以係紅磡轉馬鐵過海
只係由轉巴士改為轉鐵路, 仲要係同一個站
唔會好似尖東站行咁遠

Mtriders仲咁好心收集意見俾佢
晒九氣 都唔撚聽人講

設計上起碼闊過地鐵
而且將來九龍塘站轉線個作用係減低左
有左分流