[航空]連登飛機膠討論區9

其實NH同NQ有咩分別

NH 全資子公司, 主力飛支那同香港ports

NQ傳聞d crew人工同contract都差過ANA.

仲有夏威夷同貨機，其實pay好過因航

利申 in 過

飛767
之後會唔會用哂787?

咁喺服務方面同NH有啲乜嘢唔同

其實 NQ 有787
好多線 NQ operate 但掛 NH 名

轉緊

係唔係鬼佬in?

全㗎佬

每次派完都冇人食
個個都話難食到呢

腸包同炸菜豬肉菇包都好食

食左兩個
好鍾意佢啲口感 好煙韌

上個禮拜用左AC Error Fare $1200 去左BOS Mileage run 左一轉

原價$2200打少左個個0,來回$440加稅

AC16 HKG-YYZ 新色77L

四日黎唔知食左幾多包pretzels

Full house 嘅Slave Ship

一人一個杯麵 唔使㩒Call Light

多倫多Windstorm 要Divert 去Detroit，已經坐左十五個鐘仲要挨幾耐
Detroit 補油補到部油車無油(係部車唔係佢個油缸 )

Delay左5個鐘，miss左connection，counter 已經排左幾百人
最後瞓左晚terminal, Rebook左第二朝嘅飛機去Boston， 新色E175

Inflight 去 BOS, 其實新色真係幾靚，但好多人唔鍾意

Part 2
一日後回程 Boston- Halifax -Toronto - HKG

Dash 8 Q400 去 Halifax

In Flight

Halifax Terminal 過夜

臨走梗要食多次Tim Hortons

E190與WestJet... 佢地遲啲隻新色好靚
77L last minute EQV change to 77W.. 多左位有empty middle seat

16小時後...希望唔使再坐Slave Ship

沖完涼拿拿臨返工

算係機管局少有嘅德政

總括嘅講，係攰死人，但千二蚊去到咁遠嘅mileage run真係抵到爛 最後喺mileage plus 賺左 8000幾Award Miles, 16000PQM， 真係多謝AC

又一個AC ERROR FARE MR.

不過玩呢張飛要美帝VISA. 下半年仲有IAD. 有D後悔無買埋

IAD我買嘅時候已經太遲，啱啱俾佢hold起左，俾唔到錢

岩岩上年第一次去美帝就係IAD, 所以見IAD就無按落去. 而家諗返都覺得傻仔左.

多倫多大風到冧樹冧電線杆，周圍停電
我鄉下地方停咗36小時

其實EY同HX既關係點？見佢地好似好多codeshare

Captain 去到AGL 1400ft就放棄左了，無second attempt，直去Detroit