[航空]連登飛機膠討論區6
買女孩的小火柴
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A380
肥婆就係原罪
肥婆就係原罪
其實一直都有
上邊提到197/198 AKL係一例
其二係LAX，以前話一日4班、但大部分時間都開唔足，一星期21-25班(得旺季開足)
到AA開埋就正式減到21 weekly
上邊提到197/198 AKL係一例
其二係LAX，以前話一日4班、但大部分時間都開唔足，一星期21-25班(得旺季開足)
到AA開埋就正式減到21 weekly
我
HKG>DOH橋落
DOH>VIE橋上
ZRH>DOH 勾它悲
DOH>HKG 勾它悲
見佢787,A350,777都係照咁放勾他悲
其實無咩...香港坐老母都坐慣巴士
HKG>DOH橋落
DOH>VIE橋上
ZRH>DOH 勾它悲
DOH>HKG 勾它悲
見佢787,A350,777都係照咁放勾他悲
其實無咩...香港坐老母都坐慣巴士
好出奇？人地77W照outer bay
機場一定有巴士車隊
如果架架機都用橋
啲巴士咪長期閒置/使用率低
如果架架機都用橋
啲巴士咪長期閒置/使用率低
唔用橋多數都係為左慳錢姐
其實 HX 嘅 SFO, LAX, YVR, AKL 究竟有幾多客 
佢cancel MLE時個受影響乘客數目真係嚇咗一跳
佢cancel MLE時個受影響乘客數目真係嚇咗一跳
用過 IST 4次
3次用勾悲
3次用勾悲
二月頭坐過去LAX都滿機去滿機返 可能近新年
但唔知而家情況點
但全機9成大陸客
但唔知而家情況點
但全機9成大陸客
IST跟本唔夠docking用
老母要斬昆明線
HX 長途線啲位係唔係regional product?
KMG條架機要stay嗰邊一晚 佢寧願cut左去改飛日韓線都唔奇
其實都算係
至少332同33T都係 2-2-2- J位
至少332同33T都係 2-2-2- J位
學BA咁整倒頭位J咪可以2-2-2都有direct aisle access
大陸客周圍都係㗎啦
唔知信上面定信人哋capa好，之前睇人哋研究中心話hx已經有7-8成load factor
唔知信上面定信人哋capa好，之前睇人哋研究中心話hx已經有7-8成load factor
JAL 789都得
真
下年需要去一次
下年需要去一次https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278011/philippine-airlines-plans-nonstop-new-york-jfk-service-from-oct-2018/
Philippine Airlines plans nonstop New York JFK service from Oct 2018
CX888又再贏一次
Philippine Airlines plans nonstop New York JFK service from Oct 2018
CX888又再贏一次
飛KMG除左KA叫靚少少 MU同老母個時間都好閪
聽講33T個J位柒到無論
睇人地坐啲相, 好似得部PTV 夠大
其他設計都好低能
其他設計都好低能
但係set到咁低，睇完變鐘樓駝俠