【航空】同大家講下民航客機係點導航

GPS 神級呀﹐仲可以overlay 扮埋VOR, NDB, 有需要可以問atc 飛moca 唔飛mea 。
問題係Data base 更新貴﹐料又貴﹐私人機玩下未必會安。比我整架ifr 機可以雙VOR + NDB +DME + VFR GPS 平平地算。最少唔洗比plan 更新gps 。

搭飛機依件事最易出意外係去同離開機場程車
原則上架飛機有咩事一至兩個鐘會飛到機場Land 到。
唔知你想知咩

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下次帶隊參觀又多d野講

我覺得ILS值得一講，因為佢地都係用radio wave嘅原理去導航。ILS主要有localiser signals同glidepath signals，2種signals分別負責horizontal同vertical嘅plane，令飛機可以有個reference可以準確對準跑道中線又可以follow到個3°glide path去降落。佢地個wave嘅frequency band又唔同，啲channel又有唔同spacing，個wave又可以carry其他information。。。另外仲有marker beacons呢。好多嘢可以講，樓主加油

Cm

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樓主！！！！！！！

留名學野

機場奴工lm

高汁留名

飛機降落時會唔會響terrain warning
如果唔會，咁電腦係點分降落定撞山(或者降落嗰陣撞山)?

飛機降落時會唔會響terrain warning
如果唔會，咁電腦係點分降落定撞山(或者降落嗰陣撞山)?

佢有部TCAS電腦話你知有無OBSTACLE 普通降落咪睇番 ILS

留名學嘢

我記得啟德機場好似係用ILS？

"TCAS PULL UP! PULL UP!"其實係咪真係會咁樣發聲？

希望唔好用縮寫，見到縮寫要碌上前面睇返個詳寫先醒起係咩嚟

個ILS訊號喺個格仔山度發射，降到咁上下要轉彎對正跑道

Lm