新二號客運大樓好似仲差過廿七年前起嘅一號客運大樓
劉襌奶正傻閪
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IMAX
個電影院的確好正
新T2個天花好壓迫
T1個感覺好似apple store
我唔肯定T2係處理完後嘅行李去返T1
定係都係運去T1處理行李
不過T2冇得出境就係問題
啲行李冇辦法運去T2辦理出境手續
變相降低咗成個機場嘅承載能量
定係都係運去T1處理行李
不過T2冇得出境就係問題
啲行李冇辦法運去T2辦理出境手續
變相降低咗成個機場嘅承載能量
之後人手推行李去T1，冇輸送帶
仆街機管局慳電費唔開大個冷氣
夏天個個都要吹住風扇開工
冬天最凍個幾日就凍到要著雪褸開工
夏天個個都要吹住風扇開工
冬天最凍個幾日就凍到要著雪褸開工
有 check in 無bridge/gate
香港問題係唔夠 boarding gate
香港問題係唔夠 boarding gate
機場兩條斜路
一條令人興奮，一條令人沮喪
一條令人興奮，一條令人沮喪
我講緊第9張圖
你有幾張T1既圖都係離境層既位嚟
但T2嗰幾張圖似係駁機鐵同T1之間既通道位
T2離境層既圖好似仲未有？
你有幾張T1既圖都係離境層既位嚟
但T2嗰幾張圖似係駁機鐵同T1之間既通道位
T2離境層既圖好似仲未有？
都唔明英國係殖民地起咁靚做咩
拉高曬個標準 呢家中國香港特區缺錢點追
我覺得要T1 要重建同去殖化 起返T2咁就夠
拉高曬個標準 呢家中國香港特區缺錢點追
我覺得要T1 要重建同去殖化 起返T2咁就夠
個天花唔知做乜鳩
而家廉航喺T1係蔗渣價錢燒鵝味道，以後窮撚就要走去T2受罪了
二號大樓啟用後，兩個大樓將有不同定位，他以中環置地廣場及尖沙咀K11商場作比喻，一號大樓將其利用「經典」格局，定位服務商務客和長途旅客，二號大樓則針對年輕旅客需要，主打年輕化和科技感。
而家廉航喺T1係蔗渣價錢燒鵝味道，以後窮撚就要走去T2受罪了
深圳啲新商場同建築靚過佢多多聲
香港嗰種腐敗真係隻手遮天
要飲大陸人都唔飲嘅觀音山
2025設計仲倒退過27年前
香港嗰種腐敗真係隻手遮天
要飲大陸人都唔飲嘅觀音山
2025設計仲倒退過27年前
人手一車車拉返去T1上運輸帶
唔想返工啊
唔想面對現實啊
唔想面對現實啊北京新機場靚到黐線
好似去咗未來世界咁
依家呢個完全係幾十年前嘅產物
好似去咗未來世界咁
依家呢個完全係幾十年前嘅產物
個人感覺差好遠，舊T2個感覺似T1, 採光好好
有出境，係地下撘shuttle 去到T1 禁區
舊T2真係為拆而拆 起返個功能一樣重要樣衰d
大陸新嗰啲好靚
樓主會反省改進字眼
實俾小紅書班大陸人笑到傻
香港班膠層柒少陣啦
香港班膠層柒少陣啦
一個英屬香港起
另一個心照啦
另一個心照啦
搵邊間則樓起？
其實都差唔多拆晒，係L1無人列車個度拆淨少少，我覺得係個design問題