新二號客運大樓好似仲差過廿七年前起嘅一號客運大樓

點解感覺廿七年前起嘅一號客運大樓仲好啲?
採光設計
一號客運大樓


新二號客運大樓


貼多張 T1 中場客運廊 俾大家參考


櫃檯
一號客運大樓

新二號客運大樓


指示牌
一號客運大樓

新二號客運大樓


室內通道
一號客運大樓

新二號客運大樓


廁所
(唔好要問我點解攞嚟比較
崔定邦同啲記者係T2乜都唔影 只係影T2個廁所
10幾張相入邊有5張廁所相)
一號客運大樓(其實翻新過
so我都唔知hk01點解要係咁影T2個廁所)

新二號客運大樓



一號客運大樓
[large][b]新二號客運大樓

btw好鍾意一號客運大樓嗰迴廊
每次旅行完返嚟都覺得好正

D燈光好似殯儀館

被人打劫焗住起

一個係咩時期.. 另一個係咩時期.. 就feel到果陣味

家屬謝禮

話晒都係玫瑰園計劃

過左關去唔去到t1

大劣化

同以前T2好似差唔多咁

屌佢老母，以前T2好好地又要拆

有客到

唔講以為係紅磡火車站

行入去衰撚過以前，駛左幾多億話？

個check in 櫃檯好似東南亞國家啲機場

櫃檯前面果2個井蓋

呢個2號大樓係新果個2號定拆左改果個2號

K11 Skies仲話諗住靠T2開翻生,笑死人咩

講起採光嗰part真係嬲
崔定邦仲特登攞T2嘅採光嚟打飛機

崔定邦認為，一號及二號客運大樓的風格感覺有分別，
例如陰天多雲的環境下，二號客運大樓的採光度更高，
裝修風格充滿活力 (認真?)，
相比內地及新加坡等機場毫不遜色。(即刻明白晒)
「T2入面更光猛更加精神，
唔似T1咁嚴肅。」 ()

T2一望就知放棄咗戶外採光
正正就係失去咗T1建築師福斯特嘅光線設計
在天窗下用反光板 將陽光反射到天花
再反射返大堂 令光線變得柔和舒適
夜晚或者天暗嘅時候就適量咁樣用燈光調節

T1成個採光設計真係世界級
即使外面天陰陰
亦都可以反映到機場入面
你係會感受到即將上機時可能面對嘅天氣

而且即使係夜晚個景都係好靚

有幾正回到現實隧道，一路行一路失落

就係嗰種失落得嚟但係又充滿回憶嘅感覺
夠膽講呢條迴廊承載嘅感情 係香港之最

舊T2仲靚