車牌呢樣野最on9既係門檻太低
足金金牛
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嘥Gas
2025-08-15 13:40:03
DC9唔係假日司機喇掛?西到無朋友
玲奈
2025-08-15 13:46:44
所以都話 香港永遠都係咁高要求
香港已經係全球交通安全世一既地方
每100,000人交通意外死亡人數 係top1-3
好過英國2倍咁上下
摩擦升cup
2025-08-15 13:46:44
大陸嚴過香港
玲奈
2025-08-15 13:49:04
香港的交通意外死亡率
• 根據香港運輸署及相關統計數據,香港在2019年的交通意外死亡率約為每10萬人1.5人()。另有資料顯示,近年(例如2023年)的死亡率約為每10萬人2.4人()。這一數字在過去數十年間呈下降趨勢,例如1981年為每10萬人9.22人,到2018年降至1.81人()。
• 香港的低死亡率得益於嚴格的交通法規、完善的公共交通系統、執法力度強,以及城市道路基礎設施的持續改善。
是否「全世界最好」?
• 香港的交通意外死亡率在全球範圍內屬於極低水平,與挪威、瑞典、瑞士等高收入國家不相上下,顯示其交通安全管理非常有效。
• 然而,是否「最好」取決於具體年份和數據來源。例如,挪威(2.0)、瑞典(2.2)或瑞士(2.2)在某些年份的表現可能略優於香港的2.4(2023年數據)。此外,小型地區如摩納哥或聖馬利諾(每10萬人3.2人)可能因人口規模小而偶爾顯示更低的死亡率。
• 香港的優勢在於其高密度城市環境下仍能保持低死亡率,這與許多低密度或鄉村地區(如挪威)相比更具挑戰性,因此香港的表現尤為突出。
玲奈
2025-08-15 13:50:15
結論
香港的交通意外死亡率(約每10萬人1.5至2.4人)位居全球最低之一,與挪威、瑞典、瑞士等國不相上下,但嚴格來說並非「全世界最好」,因為某些國家或地區在特定年份可能略低。
考慮到香港的高人口密度和複雜交通環境,其表現極為出色,反映了有效的交通安全管理。
樓主想點?
nanaland
2025-08-15 13:54:11
樓主最想講嘅咪班新牌阻住佢地囉
不過最鍾意篤油、唔打燈cut, 快線L通常都係果班老屎忽..
玲奈
2025-08-15 13:57:42
香港人係咁撚自私
自己考撚左車牌 就支持政府打壓車牌
WinnieThePoor
2025-08-15 14:00:02
試過2 次比van 仔, dc9 響我咹... 我係外線入迴旋處, 仲要同佢部車都有一段距離, 搞到我都唔知邊個錯
Project-Mu
2025-08-15 14:02:42
考車唔係話易唔易,而係考既野太少,筆試路試都係
玩下個app 就話去考,題目少,覆蓋範圍唔夠
路試同上,應該係香港冇完美路段可以容許俾人考牌,考既野真心唔夠
nanaland
2025-08-15 14:03:10
香港人係咁閪...
大部份人個心最鐘意睇人仆街死
出街最好唔好望人, 千其唔好撞到人, 唔係小則俾人屌, 遇著D兵為顯雄風分分鐘俾人打....
環顧成個亞洲黃種人, 香港人都算最閪果種........
迷失的靈魂
2025-08-15 14:04:07
如果係螺旋處就你唔岩喇~ 假設你12點出
nanaland
2025-08-15 14:04:48
所以D人話傳統無論幾點出都CUT番左線先出...
到撞左先同人嘈外圈大晒已經無意思...
迷失的靈魂
2025-08-15 14:05:01
我都覺... 只可以佢渣 , 你唔渣得
nanaland
2025-08-15 14:13:06
好似上星期周未城隧巴士站果單...
個個鬼上身屌個P牌呢樣果樣
點知原來佢係受害者...
D人收撚晒皮...
羅渣(已炒)
2025-08-15 14:13:49
冇得搞
香港差唔多條條路都話唔俾學神入,點會做到英國嗰隻靈活嘅考車路線模式
nanaland
2025-08-15 14:16:52
上面有人話考牌唔駛考快速公路...
你估學生唔想學?
學神都唔上得快速
定係佢地想學神考試時就咁加PART上高速?
到時佢地又係度屌鬼...
判頭蝕住做
2025-08-15 14:17:44
我想講個問題係筆試太容易,書唔熟阿豬阿狗弱智文盲都可以pass
揸車好多位邏輯,比哩班人pass 好有問題
九伍二七
2025-08-15 14:20:08
香港同其他發達地方比,香港考既同道路安全同常識無咩關係
全職收place
2025-08-15 14:20:37
日本咁多十字路口 停位 唔睇牌
師兄你邊隻導航咁勁 可以冇問題?
nanaland
2025-08-15 14:21:01
你考呢個筆試PASS
人地都係考呢個筆試
你考完之後就話呢個太易..
咁個揸車邏輯應該係個筆試定路試定考完之後實踐去學識呢?
一鳩和尚
2025-08-15 14:26:10
你知唔知乜叫筆試?佢除左照直話比你知啲路牌係乜然後叫你照住答 仲可以點考?唔通出情景境要你長文答咩
你而家睇得明 又係點明翻黎?如果係因爲考到牌後路面經驗多左更加敏感 咁更加唔會係考試系統既責任
講到尾 唔小心揸車同考完太少掂車既人一定會相對危險
仲有你話路線要靠運氣 廢話中既廢話 路面情況永遠均等既話就唔叫交通啦
羅渣(已炒)
2025-08-15 14:31:02
英國其實除非有ADI陪伴去踩dual control,否則其實都唔上得motorway(所以考車唔上得motorway,因為考官通常都冇ADI資格),但人地有啲差唔多一樣高速嘅A road
香港個問題係連某啲低速橋都唔俾學神用,根本係成個地方都對學神不友善
羅渣(已炒)
2025-08-15 14:32:57
呢條邨又唔俾學神行,嗰條邨又點點點,好似俾學神行過樓價會跌咁
nanaland
2025-08-15 14:36:00
完全同意
如果講新牌問題
我覺得係班考完好日都唔渣等甩P果D
跟住連點渣都唔記得就走去上路 (香港又好/ 自駕又好)
不過而家個制度係變相鼓勵P牌期間唔好渣車
你衰兩次要扣分既ITEM就重考...
有人話小心D咪得...
下下都做岩, 下下都唔會錯, 佢就唔係P牌啦..
經驗永遠都係從錯誤學習...
問心講, 班老屎忽有邊個跟足黎渣?
回首向來蕭瑟處
2025-08-15 14:38:53
香港個筆試pass完路牌都唔撚識睇
個路試仲衰同路面完全脫撚晒節
Pass左都揸唔掂部車出街 都唔知個試出嚟做乜
果然係香港出品 同d濕尻公開試一樣
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