考車牌唔易呢個係基於你唔識考試
香港考牌同讀書一樣都係填鴨式
你跟住做 做足晒就pass
但當你真係揸車 考車學到既野根本唔夠
所以根本應該改革成個考試模式
車牌呢樣野最on9既係門檻太低
足金金牛
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其實行路都要考筆試
會唔會係你太廢
咁都叫唔易
連登多智障姐
應該學日本就真
搞個黃金車牌，同車相關既都有優惠
咁先吸引到啲人守規矩
搞個黃金車牌，同車相關既都有優惠
咁先吸引到啲人守規矩
其實應該係對犯咗交通條例嘅罰則加大同埋加強執法
如果罰到好甘，例如cut雙白線就罰5萬，同好易停牌，咁大部份人都會好小心，唔熟都練到熟先敢揸
如果罰到好甘，例如cut雙白線就罰5萬，同好易停牌，咁大部份人都會好小心，唔熟都練到熟先敢揸
要你上得多堂其實係叫難定易呢？我冇喺日本學過但係你會覺得日本教車會hea教咩, 考路試會唔會好多人喺條街度衝出嚟, 或者好多學校喺附近放學嚟考車牌？
對比德國駕照（30-40分鐘包括高速）香港算係小學級，但貴應該全球數一數二。
所以宜家啲人無電子輔助係唔識揸
大師傅丫，個個都有犯罪嘅時候，可唔可以多啲包容呢。
倒轉頭他日你犯錯嘅時候，個個對你咁嚴苛，你又會有咩感受呢。
生活放鬆啲，我嘅態度係多啲包容，照顧埋你身邊嘅道路使用者，大家都係同路人。
都講一句，如果見到認真嚴重惡劣態度有問題，自己唔好激動，交俾第三方權威公正啲咁提醒吓佢囉。
倒轉頭他日你犯錯嘅時候，個個對你咁嚴苛，你又會有咩感受呢。
生活放鬆啲，我嘅態度係多啲包容，照顧埋你身邊嘅道路使用者，大家都係同路人。
都講一句，如果見到認真嚴重惡劣態度有問題，自己唔好激動，交俾第三方權威公正啲咁提醒吓佢囉。
其實係司機嘅駕駛態度問題，輸一個車位慘過輸身家，其實只要禮讓吓同專心揸車已經可以避免大量意外
運輸署重on99要人雙手10點兩點揸軚
咁你想點，強制每人每年比廿萬學番200個鐘先有資格會唔會好少少
再惡啲，任何違例包括亂拍同衝燈都罰廿萬，唔係永久吊銷牌照好未
再惡啲，任何違例包括亂拍同衝燈都罰廿萬，唔係永久吊銷牌照好未
借個位問下, 傳統迴旋處係咪唔比內線直出?
一講迴旋處又世界大戰
其實考完牌
你係已經有足夠能力係條完全冇車冇人的道路上渣車
而且要操控到部車其實唔係真係咁難, 太生疏就練番1 2個鐘已經冇乜問題啦。
所謂有牌但唔識渣, 其實我覺得係指未能配合到其他車輛姐
即係如果其他司機好似日本咁 咁有耐性又禮讓
跟本就唔會咁多事發生
你係已經有足夠能力係條完全冇車冇人的道路上渣車
而且要操控到部車其實唔係真係咁難, 太生疏就練番1 2個鐘已經冇乜問題啦。
所謂有牌但唔識渣, 其實我覺得係指未能配合到其他車輛姐
即係如果其他司機好似日本咁 咁有耐性又禮讓
跟本就唔會咁多事發生
內線都可以去12點方向 , 但你出迴旋處果時要讓外圈 , 因為你出果時 = CUT線
香港算一般
德國先難
德國先難
因為佢冇牌
好認同 要多d變化
個個操死個條路
泊位死記幾個圈到咩位停
一出街勁多人變弱智
最緊要係個個一揸軑就無撚品
個個操死個條路
泊位死記幾個圈到咩位停
一出街勁多人變弱智
最緊要係個個一揸軑就無撚品
唔好成日有問題就攞大陸人出嚟講啦
隔離post先有個香港人考4次車牌先pass
跟住去到日本自駕遊就超速去到200同時雙手離呔
根本好多香港人個駕駛態度都好有問題
隔離post先有個香港人考4次車牌先pass
跟住去到日本自駕遊就超速去到200同時雙手離呔
根本好多香港人個駕駛態度都好有問題
係香港啲路既問題
太多路口，指示唔清晰，又無得U turn
太多路口，指示唔清晰，又無得U turn
可以呀 但你都要再考過
星期一至五實無人炒車啦