[航空]連登飛機膠討論區159
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有幾難，無premium客，又有payload restriction
澳洲一向premium heavy，港航根本做唔到
所以味有人係 AMS 幾乎上唔到機
香港機埗咁多FIDS 同3語PA嘈到死都睇唔到 聽唔到 去到外國淨係得英文又話唔識聽
香港機埗咁多FIDS 同3語PA嘈到死都睇唔到 聽唔到 去到外國淨係得英文又話唔識聽
香港機場 PA 晨早改左啦
而家閘口Pa 只會係閘口附近2-3個位聽到
46最遠只係44-48 會聽到 行過d去到42已經冇左
係中央pa 轉閘口先會出departure 全場
所以唔存在11號會聽到70號呢樣野
而家閘口Pa 只會係閘口附近2-3個位聽到
46最遠只係44-48 會聽到 行過d去到42已經冇左
係中央pa 轉閘口先會出departure 全場
所以唔存在11號會聽到70號呢樣野
政治正確 > all 
AA又唔係官方機構 Check in只係睇入境證件唔係睇旅遊證件
所以成件事就只係政治正確
AA又唔係官方機構 Check in只係睇入境證件唔係睇旅遊證件
所以成件事就只係政治正確
但澳洲Y客都唔係少 因航同cuntas成日都好爆 正路應該有 remaining demand
今年仲要食正日本報復完反噬多咗好多人去澳洲旅行 一係HX個brand真係差到啲人有平飛都唔敢買 一係平到坐滿都蝕
今年仲要食正日本報復完反噬多咗好多人去澳洲旅行 一係HX個brand真係差到啲人有平飛都唔敢買 一係平到坐滿都蝕
溫哥華應該係
但雪梨喎
但雪梨喎
上次搭LH係FRA轉機飛英國都好精彩
係boarding time前20分鐘臨陣轉gate
講緊個距離係香港既Gate 7轉去Gate 70(只可以用行)
大家咪又係係new gate準時達陣
可能德國人平時比DB訓練有素
機場臨時轉gate簡直係小菜一碟
係boarding time前20分鐘臨陣轉gate
講緊個距離係香港既Gate 7轉去Gate 70(只可以用行)
大家咪又係係new gate準時達陣
可能德國人平時比DB訓練有素
機場臨時轉gate簡直係小菜一碟
香港根本俾地鐵縱壞哂
唔好話英鐵 DB，淨係將軍澳線康城都搭唔掂，真係抝爆頭都唔撚明
唔好話英鐵 DB，淨係將軍澳線康城都搭唔掂，真係抝爆頭都唔撚明
07好似好虧
砌完搞咗好耐先交機，啲08 09 10都早交過佢
砌完搞咗好耐先交機，啲08 09 10都早交過佢
唔好話淨係香港，就算喺外地返嚟都因爲你揸住嘅係BNO 搞到有得self check in
見ANA近日成日做特價，以爲條線唔係好掂，點知又唔係喎....
就算開都唔係賣呢個價
都係乖乖哋喺成田搭車入市區算
都係乖乖哋喺成田搭車入市區算
外國尤其歐美自己圍內都免簽梗係易搞啦
香港鄰近一個台灣一個越南都已經要visa
仲要未計PRC呢個factor
香港鄰近一個台灣一個越南都已經要visa
仲要未計PRC呢個factor
而且要整得多 self-check-in 都係涉及設備嘅投資
但既然無咗地勤每張檯都坐，AA 好難 through 地勤地理 charge 番航空公司貴啲錢去 cover 設備成本，自然就無乜誘因去大力推廣
呢個同 ITCI 果邊如果 MTR、AA 唔快啲推 self check-in 會令成個 service 開唔番嘅情況完全唔同
但既然無咗地勤每張檯都坐，AA 好難 through 地勤地理 charge 番航空公司貴啲錢去 cover 設備成本，自然就無乜誘因去大力推廣
呢個同 ITCI 果邊如果 MTR、AA 唔快啲推 self check-in 會令成個 service 開唔番嘅情況完全唔同
最後啲self check-in 應該都係搵航空公司埋單既, 可能收順d 咁解
同埋唔計check in, 淨係離境d gate 要averco 額外做野都係成本來
同埋唔計check in, 淨係離境d gate 要averco 額外做野都係成本來
未即係砌
真心你拎 Premium 艙始終未有客叫啲飯出嚟，再砌埋啲根本無人開但仲喺食用時間內嘅 crew meal 有咩分別
真心你拎 Premium 艙始終未有客叫啲飯出嚟，再砌埋啲根本無人開但仲喺食用時間內嘅 crew meal 有咩分別
*avseco