棍波新手死火溜後到冇哂自信

有睇呀～
佢後面仲有條片教Honda 腳起步

我應該係俾夠油乂但鬆太多極力子…
多數鬆到feel 到架車有反應時鬆手制就死左火
震震下都冇的

尋晚都練左好耐停開停開
都係做唔到百發百中
大約十次有兩次會死火（平地）
所以總係對揸出街有d 不安…

得閒交流下～

開頭會覺得出到停車場當贏…
每次上鈄出停車場都覺得是個難關…😂😂😂

依家索性係停車場兜圈停關開停開算…

補油開車咪得囉
補幾多就要你自己試

哦 原來呢招叫拖波
好彩我都識
唔該哂你講解

其實10次有八次已經好好啦！做到10次有10次都OK嘅就挑戰吓斜路就得

開車前早啲準備，等架車郁少少就無咁易夜火

你個牌點考番黎？

搵啲半夜時間冇乜人同車 揸多啲摸熟架車佢
好多時都係日頭渣後面車太大壓力先搞到手忙腳亂

踩大力少少2500到3000轉
唔使驚架喎
你操操下就得

證明條友只識考試 未識揸車

真 慢慢就熟
就算比人呠同佢講係自動波
佢都9成會收皮

每架車吊個位都唔同，唔同坡度又唔同，右腳加油到加到1000-2000轉hold 住，老車要再俾多啖油，轉數錶千祈唔好入red zone就唔會燒clutch，記得聽引擘聲。

左腳慢慢放，唔好急就move on，如果坡度太斜feel到溜後即刻先brake後clutch（千祈唔好先clutch後brake,否則會加速溜後），之後再adjust，俾多啲油，放多啲clutch

死火只會係太低轉數時出現，所以唔想死火就俾少少油

停車落hand brake，咁就熟能生巧

Btw, Ching你考試運好勁，當日你點氹掂考官？

架架車反應唔同g點唔同，坐多兩個人車重左又有分別，唔駛讀死書，直接感受下車俾你既感覺最實際。

平時起步同你考車斜路起步無分別的，落極力入波細油鬆離合鬆手制。落波唔好諗咩rev matching 喇，想辦法實實淨淨落到2波轉彎俾油走人啦

貨Van 淨係睇住左腳就ok 易好多啦
我好勤力學左成4x 個鐘先考架，架私家車我買左兩星期未揸到10個鐘…
同埋唔好再笑我個牌點考啦
當我好運又好實力都好，定係淨係識考試都好
俾你地笑完我會揸到架私家車其實冇所謂呀
我真心覺得考貨 Van 嘅野用唔返去私家車度呀…

當然理論我係明嘅…
片都睇好多
但因為搵磨擦點同時要俾油，要顧埋右腳
加埋真係揸出街緊張… 死火是偶有發生
你話係咪開唔到出去又唔係
不過冇乜信心揸遠d 同埋想睇下大家過來人點剋服d 心理關口啫…

你3-5波個engine run緊但你想停其實個engine仲係高轉冇咁易死火，可以大膽先brake後clutch

至於起步死火就係平時muscle memory ，個人覺得petrol 車比diesel車更難，bite point更短要更精準

事實上個個都有p牌時候，路怒症嘅人都唔適合揸車，死火唔緊要，死火後落brake，撻返車再來，唔好因為自己心急焦慮令架車失控就得，其他車會知你死火

是呀P 牌新手
所以都唔敢行多車嘅路阻人搵食/ 趕時間
咁但係條街又真係點都有d 車
希望快d 同架車溝通好可以好隨心所欲咁叫佢起步轉彎同停低啦

操控都未搞好真係唔敢講應付路面

玩得棍波車 唔好怕玩壞佢啦 盡情試嘢

應該真係得一個解決方法 就係踩油 玩飄移個班人 仲有一招 叫clutch kick

唔係叫你玩飄移不過可以參考下 如果你死火可能因為你引擎馬力/扭力比較低 咁你一磨合嘅時候 好容易係轉數太低會死火 所謂clutch kick就係分離嘅時候預先踩高引擎嘅轉數 然後磨合落去 引擎高轉數有個慣性 所謂angular momentum 咁莫講話防止死火 直頭夠力令到條呔開始飄移添

咁所以我覺得如果你部車引擎容易死火 你係應該喺磨合之前預先踩高轉數 畀多啲慣性佢然後先至磨合

學車會教你吊1秒慢慢放
其實係吊到架車行先放
你壞 clutch一定平過壞波箱

俾左油先會冇咁易死火

無問題 我11年第一次買車 架車93年
揸咗3年 換架99年嘅 揸到22年先換架06年

我都係p牌fd2