不過條友都唔識車，咩放brake=吊極力子，同佢講都on9
棍van學咗16堂都係chok
火車好撚迫
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自動波同棍波應該係影相既P mode同M Mode類比
不過條友都唔識車，咩放brake=吊極力子，同佢講都on9
不過條友都唔識車，咩放brake=吊極力子，同佢講都on9
揸自動車米得
棍仔得閒出車玩下係幾好
但香港地幾多人幾何會養2部車
但香港地幾多人幾何會養2部車
淨係日本香港都錯啦，你淨係租車先唔識姐
其實睇你夠唔夠愛
我兩架都棍波
日日塞車代步都冇所謂
夠愛塞上斜吊極力子都係享受
我兩架都棍波
日日塞車代步都冇所謂
夠愛塞上斜吊極力子都係享受
轉自van啦
兩部咁癲其中一部2座？
其中一部2座？好多人唔教落波補油 會叫你收到慢哂先拖波 其實唔係咁好
上波chok 就轉之前踩多啲油攞高轉啲先鬆極力子
轉波本身就因為速度唔同先轉 你架車速唔match咪chok
真
嗰時換咗對鞋上堂成個世界唔同晒
隻左腳好似第一次feel到個極力子震咁
嗰時換咗對鞋上堂成個世界唔同晒
隻左腳好似第一次feel到個極力子震咁
學神唔好搞咁多嘢啦，合格咗先再算
而家連考商用車都唔使兩腳極力子了
而家連考商用車都唔使兩腳極力子了
戇撚鳩
學車叫人學heel toe
學車叫人學heel toe
搞唔掂就學番自動啦
其實你做左 反而係易左
基本嘢喎
唔係學咩棍波
唔係學咩棍波
學左電單車先
左手控制極力子
要放幾慢 同幾時要放 同放幾多油
一野放就死火 放太快又唔得
個磨合點 用腳難feel d
用手學完個原理再套去私家車用腳
左手控制極力子
要放幾慢 同幾時要放 同放幾多油
一野放就死火 放太快又唔得
個磨合點 用腳難feel d
用手學完個原理再套去私家車用腳
都係2022車新既棍波車好易揸
兩架都係單門，自己中意單門車
一架2+2 一架4座
新既棍波車好易揸兩架都係單門，自己中意單門車
一架2+2 一架4座
練到就係嘅
第一次考車本身已經驚青，阿sir可能覺得多一事不如少一事
我前幾年考棍私個阿Sir完全無提過落波補油呢件事，係之後考中型先學
第一次考車本身已經驚青，阿sir可能覺得多一事不如少一事
我前幾年考棍私個阿Sir完全無提過落波補油呢件事，係之後考中型先學
考到牌先練
補油係要識但學棍私/van唔係必須
兩腳極力子更加係學完再慢慢練
都係要識，識兩腳極力子揸棍私拖波都順好多
補油係要識但學棍私/van唔係必須
兩腳極力子更加係學完再慢慢練
都係要識，識兩腳極力子揸棍私拖波都順好多
捉到廢/無牌扮棍牌
又開追悼會喇
真，學車唔好搞咁多
但其實補油rev matching係棍波既機械原理
兩腳極力子更加係核心思想
引擎output shaft
波箱driveshaft, layshaft,
三者同步先係棍波既精粹
但其實補油rev matching係棍波既機械原理
兩腳極力子更加係核心思想
引擎output shaft
波箱driveshaft, layshaft,
三者同步先係棍波既精粹
支棍唔係機械？
用腳指甲踩 brake 同 clutch, 我第三堂都識啦