其實運輸局係咪想香港死多幾錢重？

第一 唔鼓勵咗咁多年 返工放工都咁多例位塞車 即係規劃上已經去到容量上限冇改善空間

第二 放寬買車(首次登記稅又好 抄牌少咗又好) 日日逼巴士地鐵一定冇位坐個班打工仔好大誘因去買
好粗略咁計下 25年2月本地線平均每日載客量係470萬
19個鐘營運時間平均分呢堆人 再抽3個鐘係要逼地鐵嘅
都有74萬人 分1%去買車 即係整體路面多7400架車係peak hour塞係度

第三 唔係份份工都係坐係office 要跑街個班揸埋車 到時就唔止返工放工先塞㗎啦

第一樣野，起夠公共停車場再講