其實運輸局係咪想香港死多幾錢重？

泊車100幾十都俾唔起
香港經濟真係靠你就死得

朝早食個早餐，出返黎無左320，早餐都唔撚出街食，響屋企煮公仔面算喇

救國緊要啲

就算做齊樓主講呢堆咁嘅戇鳩嘢
你覺得留港變得好吸引咩？

聽日又飛日本
利申有車

樓主驗下腦先出post

上面要中港融合呀

姐係搞9 d商家因為一張320既消費影響好多時係大過320

中國大藍圖就係重廣深輕香港
你叫人留港消費都殺on

大陸錶位有自動偵測
違泊自動重罰
泊雙黃自動通報或罰款
淨係跟呢樣已經解決好多問題

泊車場囉

1-4 都幾低端
渣得車既家庭客 點會為左隧道20蚊定60蚊而留港，養得車都唔for搵食既都唔爭果二三十。
放開禁區又係小柒，你有無去過幾個唔同禁區，以沙頭角為例 地方超級細，泊多兩架外來車都無位
開放咪錶 又係9up, 香港唔少咪錶都比人壟斷左，唔少咪錶長期都係泊果幾架車 幾時輪到會港車北上既人泊到
照你咁講 如果覺得時租唔夠 應該起多幾個停車場先合理
香港消費水平高 同樣價錢深圳享受到更好服務 人地先返上去
講到尾都係競爭力不足
唔知20幾年前你出左世未，當時香港d野好興香，內地物資好唔充裕，香港人成日會帶野返內地，營造左一種情意結令到內地有一撮人覺得香港野特別好
但近呢十年 或十幾年
香港唔少野都係大陸度運返過黎 或大陸製
只可以承認近年香港競爭力越黎越弱，外地人唔黎
本地人都唔想留低消費

你要明白
加速港中融合先至係佢哋嘅最大任務

本土經濟嘅話
救到咪夠囉
就算救唔到
都係商家嗌救命
對佢哋冇影響

咁梗係放多啲港車北上啦
如果唔係遲啲點樣北車南下？

感謝你為低收入人士發聲

你講緊一個人5,6舊呀話?

其實可以好似外國起D drive-thru嘅餐廳/小販檔
琴日揸車想食野都唔知可以去邊

事實係3~4人家庭,去珠海玩
一晚酒店3,4百已經好大間
玩、食加埋唔洗1千
計埋橋費油費,2日1夜都係千幾

香港千幾只係夠2餐多dd
分明叫人唔好留港消費

強烈反對大6惡意減價

係上腦唔係上頭
支語嚟

其實呢啲就係消費稅…..不過係針對有車嘅有錢人

港車北上 有種自駕遊的感覺
香港應該比唔到呢d 感覺

利申: 冇車

港車去支那既目的係要放支車入港，本身就係賣港行為計劃一部份

梗係快d同大陸收入同步 加快大灣區融合 取消地檢

24年4月/一升
進口價5.8
國際油價4.5
香港油價折完16,7

25年5月/一升
進口價4.6 (2月價黎未update)
國際油價3.1
香港油價折完17,8 (直情加左)

食個飯都有500啦