盡地一鋪遊日本 Part 1

準備返上車 原車返去苫小牧



今次坐另一邊頭


啲櫈明顯翻新過
但係所謂嘅翻新就係上油同加木板


70年代尾製造 經歷咗兩次嘅體質改善續命


駕駛室咁嘅樣


把風扇重係寫住國鐵


過咗返學繁忙時間 一路坐返去都冇人上落
接近載空氣

日高色キハ40一早已經全滅

經過之前APA床底有人事件
review 返自己住過啲酒店
其實好多都係無掩雞籠
ex
青森有間個lobby喺頂樓
地下無人守咩嘢人都入得
&
上野有間個lobby雖然在地下
但升降機口同lobby 之間要轉個90度彎
就算加左塊鏡反射都唔係直接望住
一樣係自出自入

老母成日都話啲酒店冇掩雞籠咁
朝早行入嚟食完早餐/泡完湯行返出去都未必有人知

日本人太中意Assume個個都係善良既寶寶 一定會守規距

租車 溫泉酒店好多都仲係到店現付又唔使留credit card 真係唔驚人地走數

返到苫小牧轉車


特急北斗1号 キハ261系1000番台


中間扶手可以反起


見到機場就知道就快到南千歲


南千歳


好耐以前已經吸過印 所以唔使


見到有便當賣 忍唔住口買咗個

特急おおぞら3号 キハ261系1000番台


條隧道係去新千歲機場站
亦都係因為一路落地底 所以原則上柴油車唔入得


開飯 我買咗個北寄貝便當


咬落同食北寄貝壽司唔同
熟咗腍滑好多





去揼垃圾見到車掌室擺空城計
睇下入面有啲咩




deck位置有得叉電
不如整返每個位有得叉好過啦


出面已經係太平洋

無追開鐵道post想confirm吓
JR北海道叫因鐵係咪因為年年蝕?

因北海道地廣人稀加上氣候極端而連年虧蝕的北海道旅客鐵道公司
簡稱因鐵

而家太多遊客+移民知乃野

坐咗四個鐘到釧路
又係一早已經吸咗印 可以skip


站外都係咁荒蕪




落隧道過去路軌嘅另一邊


另一邊都係咁荒蕪


呢架機場巴士都幾靚


呢度都有錢湯


有一個鐘時間轉車
唔想去食和商市場 就去咗呢間レストラン山彦食洋食


日本嘅洋食同香港嘅豉油西餐差唔多
只係早幾十年開始發展


店內完全係昭和風


menu


叫咗個mix lunch
就係豬扒炸魚 乜都有啲
有意粉但係又要跟白飯
符合日本人碳水加碳水嘅風格

仆街live咗

冇睇錯 鳥取的確係釧路市入面一個地名


好地地換咩新銀紙 製造麻煩


返到嚟釧路駅上車


今次去網走


釧網本線 H100形


日久失修到啲駅名標都甩曬色


有標水就有標茶


摩周最出名就係摩周湖
2023年5月嚟過


影下運轉士用嘅行路表


北海道最興 拎啲廢咗嘅客車嚟整駅舍


川湯溫泉 上次住嗰間溫泉旅館嘅自動餐好撚正


站站停 坐到瞓著



見到咁靚嘅玻璃自動門
就知道係相對大少少嘅站


釧網本線過咗知床斜里就開始沿鄂霍次克海邊行


又經過咗根本冇嘢睇嘅原生花園

lm

因鐵公廁車變咗 H100，無晒吸啲 Kiha 都幾可惜

坐咗四個鐘 終於到網走
釧網本線100%


下一班車已經喺月台等緊我
特急オホーツク4号 キハ283系



車頭側邊黐咗貼紙 展現返地方特色



2025年3月時刻表改正呢班特急將會廢除 改為特別快速
咁就送咗殯

呢間東橫inn之前住過
都有啲香港人住


會降格唔係冇原因
抽車得三卡
我呢卡一直都係得小貓三兩隻


西女滿別反而近最近女滿別機場
但係都唔建議喺度落車行過去
冬天真係會死人


對頭車係特別塗裝嘅H100形

遠軽駅
北海道最出名嘅構內switchback站
列車會喺呢個站調頭
運轉士同車掌調位


我都襯呢個機會落嚟影兩張相
不過汽水機我就唔玩啦
因為轉車時間只有4分鐘


就快到停車站之前會講重有幾多公里到


真不愧係因鐵
冇咩特別都可以delay 22分鐘
三個半鐘嘅車程坐成差唔多四個鐘
石北本線100%

中午打後就冇嘢到肚嘅我坐一站地鐵返去薄野隊拉麵
作為北海道最大嘅紅燈區
夜晚都好多味噌拉麵選擇
好多都開到半夜
けやき すすきの本店


嚟到札幌地區梗係要食最出名嘅味噌拉麵
我決定每晚都要隊一碗

Day 17
瞓醒落前枱拎少少嘢
竟然窗口直接望住櫻花


繼續行去札幌站
北海道札幌岡薩多廣告
點解隻馬都會有波衫number


作為北海道嘅中心
駅名標唔寫咩線嘅站number
直接就咁01算數


特急すずらん2号 789系1000番台HL-1003編成


特登揀U seat嗰卡嚟坐


啲位其實都差唔多


有枱有杯架有叉電


出發


食早餐


苫小牧轉車


唔係坐呢架


呢架先啱
室蘭本線 キハ150形100番台


個半鐘去到岩見沢
室蘭本線100%

係咪會跑晒因鐵嘅里數

最尾嗰行「紋別•名寄方面」
名寄本線

係

高汁 lm

坐上旭川
特急ライラック11号 789系0番台HE-102編成


全車指定席普通車係咁嘅樣


得半卡嘅Green car係咁嘅樣


車頭繼續有代表地方特色嘅貼紙
今次係札幌動物園


一個鐘就到旭川


又有特別塗裝嘅H100


每日只有四對嘅宗谷本線快速


咁樣改完之後反而逼咗唔少人改搭巴士來往旭川札幌
因鐵呢次真係捉蟲入屎忽


旭山動物園未開
呢個information counter都唔需要擺人


例牌打卡位


又去進貢下因鐵

lm

作為JR東日本嘅契弟
因鐵除咗sell自己嘅Kitaca之外都要sell下Suica


車站同酒店黐住吉之島 落雪都冇有怕


對面馬路就係得呢啲幾層樓高嘅商業大廈


火山頭當年食過 唔重複


本店搬咗新舖


見佢咁嘅裝修 唔好以為佢係雜貨舖
其實都係呢度嘅拉麵名店


16度 感覺唔錯
太陽曬住都暖暖地


旭川買物公園
其實就係一條商店街
以前呢度都係馬路
後來鋪曬做行人路


呢間lunch都幾吸引


又有條居酒屋街


不過我就去咗食拉麵
蜂屋 五条創業店
menu


旭川嘅醬油拉麵同其他地方唔同
除咗本身嘅醬油湯底
上面會再加多一殼油用嚟保溫
呢度嘅醬油拉麵意外地我又唔覺得好重味精味道
飲完又唔係好口乾
但係味道就算係傳統嘅味道
感覺有少少行貨

叉燒就似乎係用一大舊豬柳整
唔係五花腩捲出嚟嗰種
用機片到好薄 不過仍然都係好嚡

條步行街一個人都冇嘅係太早定真係冇人去