[航空]連登飛機膠討論區138

機場捷運要serve沿線社區需求瞓撚醒未 你係嗰啲搭機場快綫香港站上九龍/青衣落嘅戇鳩仔？

連位都搞錯兩次 jm9差啲比錯餐

人地咪分左普通車同直達車
個世界圍住你轉咩，停多個長庚醫院就嘈生晒
下次你搭1819咪包有位坐

未搭過就咪撚咁撚多嗲啦柒頭 直達車真係有用就唔會喺度講啦懵撚 乜撚嘢叫機場捷運？搞清楚未？唔撚係serve機場客就咪撚叫機場捷運啦柒頭皮

其實桃園條線有啲想學香港東涌線/機場快綫 或者係成田 Skyliner/京成本線，但係佢嘅特急同各停同價錢、班次奇怪、唔夠大架車，結果條線就變咗Heathrow嘅Piccadilly線人見人屌

機場捷運系統係可以serve沿線社區，但係唔該機場同社區客分開+確保2邊嘅車都夠載，好例子包括香港東涌線/機場快綫 或者係成田 Skyliner/京成本線

PS NEX又係伏到嘔成日俾人屌，攞啲俾人屌嘅例子出嚟只係更證明桃捷值得俾人屌

Skyliner都停新鎌谷啦

上次北大塞車 機場非禁區塞爆人 有冇人係機場滯留走唔到呀
投訴點都會有人投訴 香港人就係鐘意投訴 同個event 有幾多人人有咩關係
而家係講緊台灣人冇做好preparation 就搞event 人一多就hang機

冇位坐就發爛渣
人地收快慢車同價
快車中間停得2個站就去到機場你仲想點

BKK係曾經有快車
但冇人坐到極速執笠
家下收得你十蚊港紙，半個鐘總站到總站就算啦

其實臺北捷運除咗橘線 棕線kam啲之外都正正常常，點解照辦煮碗可以煮咗啲咁差嘅嘢出嚟

北捷唯一比較費解係點解通勤地鐵要整Cross Seat，勁嘥車廂空間

個event二百萬人去同十萬人去原來冇分別架？

算啦 人地話一野散場有220萬人嘔出嚟 都唔想同佢嘈 呢d一野嘔220萬人出嚟 係伊斯蘭教d活動同印度先會做到 笑而不語

616遊行果二百萬人都要等到夜晚8/9點先全部起晒步啦
跟住就響度話人地台灣處理個event唔好
有冇咁tongs

條桃園機場捷運台北車站去T1 35分
話佢慢咩佢又唔係好慢
繁忙時間人多要企正常架喎
人地快慢車同價
係咪要學AEL咁收4/5倍價錢丫
不過AEL繁忙時間咪又係要企

迪士尼線 單向最高載客人數 10800人
全長3.5公里
預留8卡最高載客21600人

上次咪講左個結果係上哂新聞就話因為買唔到 signal system 新車買完只係行新嗰2個站

我都講過擺明係budget 問題買左特製版

結果開個五毛天演唱會都如臨大敵

上邊有quote 唔係3萬係17萬人
問題係17萬人都咁
佢仲好意思拎香港616 be water 200萬人係維園出嚟講

你試下同一時間塞17萬人落天后站睇下焗暈幾多人？
同埋我冇話佢做得好好呀
問題係一個二百萬人event你想佢run得有幾smooth?
吹毛求疵

BKK 嗰架直達車話冇車, 收左皮成十年

唔係冇車
係冇人搭

根本塞哂17萬人落地鐵係偽名題，以前仲有35號集會，堆巴士公司都識車海走客。

比e hailing 搶晒生意

其實機鐵30分鐘出城，我覺得可以接受
但SIN真係