例如港島綫你都要去坐紫色嗰條 如果寶琳同將軍澳坐車出嚟仲爽啦，一直坐到去北角唔使轉將軍澳私/居上車盤討論區（13)
伊東爸的兒子
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唔係呀，你落到去地鐵站都要揀去邊一條線例如港島綫你都要去坐紫色嗰條 如果寶琳同將軍澳坐車出嚟仲爽啦，一直坐到去北角唔使轉
例如港島綫你都要去坐紫色嗰條 如果寶琳同將軍澳坐車出嚟仲爽啦，一直坐到去北角唔使轉睇成交六球頭五球尾嗰啲就低層
如果我揀一定將廣
唔明個logic
寶琳同將軍澳出九龍要調景嶺轉車
維景可以直接搭綠色線
寶琳同將軍澳出九龍要調景嶺轉車
維景可以直接搭綠色線
係呀，但係如果我要落鰂魚涌北角嘅話可以直接坐到過海 就算我要出九龍 我只係出地鐵門行一步過去觀塘
所以唔存在咩兩條線方唔方便
所以唔存在咩兩條線方唔方便Er
如果我話將軍澳線死左
我仲可以搭綠色線返調景嶺
你會唔會同意係一個優點
如果我話將軍澳線死左
我仲可以搭綠色線返調景嶺
你會唔會同意係一個優點
一定咁啱一行出地鐵門即刻有車咩 要轉車咪姐係要等一次車慢咗
何況調景嶺頭站多數有位坐 你轉線就要同成班轉線嘅人爭位坐/企
正常都係越轉得多次車就越攰 唔明有咩好拗
同埋就算去港島 調景嶺都係坐到北角唔洗轉
何況調景嶺頭站多數有位坐 你轉線就要同成班轉線嘅人爭位坐/企
正常都係越轉得多次車就越攰 唔明有咩好拗
同埋就算去港島 調景嶺都係坐到北角唔洗轉
嗱 呢樣我就同意啦 但係將軍澳綫死咗梗係call的士入將藍隧道啦 就算塞死咗都唔緊要 所以咪要買將軍澳站囉，起碼調景嶺都行到返將軍澳
一定咁啱一行出地鐵門即刻有車咩 要轉車咪姐係要等一次車慢咗 咁又唔唔關事 咁啱你調景嶺落嚟。你都一樣一齊要等。 咁咪同調景嶺站落嚟嗰啲一齊等埋一齊鬥快坐 其實我唔係拗講事實
咁咪同調景嶺站落嚟嗰啲一齊等埋一齊鬥快坐 其實我唔係拗講事實同意，根本將軍澳站方便過調景嶺極多
係 調景嶺站大家都要等
但係你將軍澳已經等咗一次鐵 去到調景嶺要再等一次 total2次
每次要轉線就要等一次車
你最多話唔介意等2 3分鐘 但點會同直到冇分別
但係你將軍澳已經等咗一次鐵 去到調景嶺要再等一次 total2次
每次要轉線就要等一次車
你最多話唔介意等2 3分鐘 但點會同直到冇分別
我真係唔係好明個logic
我睇法係交通一定係調景嶺方便過將軍澳
地鐵雙線
巴士就大家一樣
我睇法係交通一定係調景嶺方便過將軍澳
地鐵雙線
巴士就大家一樣
你噏緊咩，我完全唔明白
調景嶺同將軍澳都係直接坐過海根本無分別，但調景嶺係觀塘線都係直接坐連等多次車嘅時間都慳返
調景嶺同將軍澳都係直接坐過海根本無分別，但調景嶺係觀塘線都係直接坐連等多次車嘅時間都慳返
要轉車同唔洗轉車都覺得冇分別？
條友喺依個post出咗名鳩up 唔洗理佢
同意，過海既話將軍澳一定方便過調景嶺
up緊乜春呀
調景嶺上紫色線同將軍澳上紫色線有乜野分別?
tko仲要遠左 睇到r撚晒頭
調景嶺上紫色線同將軍澳上紫色線有乜野分別?
tko仲要遠左
睇到r撚晒頭認同最多綠線 可能唔駛等直上 將軍澳出來有機會等多一班車 但次次將軍澳搭出來 都咁啱有架車開晒門等 搞到我覺得唔太大影響
講過海 你將軍澳站上車都要經調景嶺站 亦都有好多人喺調景嶺站落車轉觀塘線 掉返轉喺調景嶺站一定上到車
想問吓將軍澳站上車有咩so
想問吓將軍澳站上車有咩so
喺囉 我完全諗唔明
我完全諗唔明咁點解唔係調景嶺有優勢 完全唔明你logic?
調景嶺 = 一落月台兩條線任揀
tko = 得紫色線
點解你logic係tko有優勢? 睇到我r撚晒頭
調景嶺 = 一落月台兩條線任揀
tko = 得紫色線
點解你logic係tko有優勢? 睇到我r撚晒頭
又妖言惑眾，成塊起緊公園仲囉黎講
佢而家冇再講會起核電廠 已經進步左
明明成日將軍澳出黎就目送觀塘線車尾…