有調查顯示近一半男性有信心在遭遇緊急情況而機師昏迷下 可令商業客機成功安全降落！
茉莉花園
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99％都做唔到應該
ok 呀，飛埋去日本都得
其實係
本身就有晒auto pilot, auto land
只係風氣上唔相信auto land 100%安全
出事起上嚟會救唔切
所以都係照慣例用人手land
如果真係出現機師暈撚晒
與其叫個乜都唔識嘅乘客即時學
梗係信auto land啦
本身就有晒auto pilot, auto land
只係風氣上唔相信auto land 100%安全
出事起上嚟會救唔切
所以都係照慣例用人手land
如果真係出現機師暈撚晒
與其叫個乜都唔識嘅乘客即時學
梗係信auto land啦
機師根本係被人神化得太厲害
好多人以為機師係負責有咩緊急情況可以靠佢救大家一命，無錯但只係啱一半，事實上有好多空難都係由垃圾機師製造出嚟嘅人為意外，所以先至要整好多安全措施，去避免如此唔可靠嘅人類製造空難
好多人以為機師係負責有咩緊急情況可以靠佢救大家一命，無錯但只係啱一半，事實上有好多空難都係由垃圾機師製造出嚟嘅人為意外，所以先至要整好多安全措施，去避免如此唔可靠嘅人類製造空難
唔係個個機場可以有auto land capability㗎
其實機師有兩個，正常會鎖門
如果兩個一齊暈，你連入去既機會都無
如果兩個一齊暈，你連入去既機會都無
都要個機場有咁嘅 category 嘅 ILS
其實我一直都諗緊有乜問題 整到樣野好似打機咁易操控唔係好事咩
對講機已經唔真啦
走到入駕駛艙, 戴起耳機就有聲? 唔同地方有唔同頻率, 你入到去聽到聲已經係好彩, 點樣講野呢? 一陣要轉頻率又點轉呢?
玩完 flight sim 呢兩條問題唔會知, 而呢兩條就係埋位最重要兩條問題, 否則你有完美駕駛技術都係講經
走到入駕駛艙, 戴起耳機就有聲? 唔同地方有唔同頻率, 你入到去聽到聲已經係好彩, 點樣講野呢? 一陣要轉頻率又點轉呢?
玩完 flight sim 呢兩條問題唔會知, 而呢兩條就係埋位最重要兩條問題, 否則你有完美駕駛技術都係講經
女人: 遇事先鳩叫
人就係犯賤
D野好簡單嘅話,做多幾次就求其
出錯機會就會變高
但係一大堆程序,全部一定要step by step
就會少好多唔小心嘅錯誤
D野好簡單嘅話,做多幾次就求其
出錯機會就會變高
但係一大堆程序,全部一定要step by step
就會少好多唔小心嘅錯誤
一個機師趁另一個人去咗廁所，然後自殺要全機人陪葬，都試過不只一次啦
連登仔黎，其實唔難
之前有個飛機維修佬偷架飛機飛上天 然後唔識降落 控制搭都教唔到佢 最後機毀人亡
現今技術下，如果完全冇晒機師，你估每日有幾多%航班可以去到目的地？
其實唔難
重要天氣好
好多時唔係飛機壞，係A P有bug，或者A P做得唔夠機師好。Autopilot 係一個好復雜嘅系統，去到最先進嘅787同350其實係複雜到唔可能清除晒所有Bug，與其話壞你不如話機師係要喺佢有bug嘅情況下去干涉。
仲要個ILS係設計俾你咁用先得，有啲機場個ILS 係唔對準跑道，例如JFK。嗰啲機場冇得俾你自動降落。
其實唔難
利申：衝上雲霄3部曲睇到識背
利申：衝上雲霄3部曲睇到識背
呢啲系統我諗緊架飛機既駕駛系統一定會連到網絡
點防黑客一個掣直飛跌
無系統100%防黑客除非隔離
點防黑客
一個掣直飛跌無系統100%防黑客
除非隔離通常係AP轉個自動降落mode。
睇你表演啦
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