大欖隧道應否免費通行？
MarcopoloAudace
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青馬二橋一次過簽埋設計及建造顧問合約
繁忙收貴啲
咁屯公咪繼續日日塞
咁屯公咪繼續日日塞
大老山係廿蚊都仲要塞
行馬騮仔都無咁嬲
行馬騮仔都無咁嬲屯公入屯門，大欖入天水圍元朗
其實係兩件事喎
其實係兩件事喎
大山塞塞地又楂到頭暈
但大欖來回真係貴
但大欖來回真係貴
我覺得大欖價錢唔緊要
但又無易通行又唔收八達通
無理由為左佢重留個autotoll
但又無易通行又唔收八達通
無理由為左佢重留個autotoll
大山劈撚住去啦
推撚到前車慌
推撚到前車慌
呢個其實幾on9
原意條路比一般高速公路要更多維修費
所以行橋行隧道要收錢 用者自付
最多只係收多與少的問題
但設計好晒的時候先黎一野cut左
原意條路比一般高速公路要更多維修費
所以行橋行隧道要收錢 用者自付
最多只係收多與少的問題
但設計好晒的時候先黎一野cut左
屯公一齊收費
用易通行收平啲已經可以接受
劈你老母塊閪就有
獅子山都八蚊啦 二十有真係唔貴
最叻自製樽頸
其實繁忙時間西隧都冇咩點減價 只不過係紅隧都加埋價姐
紅隧減價相信已經改善好多
紅隧減價相信已經改善好多
當年林鄭月娥想賺民心
係咁做福利，60歲樂悠卡都係佢嘅產物
如果當年咁啱大欖完BOT contract
隨時直接free咗佢
仲邊有而家咁多討論
係咁做福利，60歲樂悠卡都係佢嘅產物
如果當年咁啱大欖完BOT contract
隨時直接free咗佢
仲邊有而家咁多討論
依家邏輯真係好勁
諾貝爾獎下屆得主係你
諾貝爾獎下屆得主係你
就算唔免費，都好應該照抄大老山嗰個收費模式，而家政府嗰三個方案簡直係垃圾嚟
星期一至六7:30pm後$18
星期日全日$18
星期日全日$18
對於條可用可唔用嘅隧道嚟講就算$18依然係貴
到時隧道又擺喺度又係唔夠人用，屯公又舒緩唔到
到時隧道又擺喺度又係唔夠人用，屯公又舒緩唔到
大欖都一樣可以劈住去
晚7 朝7 18$ 抵屌 
天水圍可能係 但係元朗就唔係咁講
大欖唔似大老山咁單一，佢仲有條免費既屯公。唔計時間計油錢的話，$18已經係1L油錢（直減後），所以只會淨係屯公顯靈塞死左先會行大欖
$18唔使諗一定行大欖啦
油同時間已經值返
當你架車慳油都要$1/公里，行屯公多~10公里左右，坐多人仲要唔止tim
時間一定慳左10-15mins, 唔使諗
好，但你唔計油唔計時間
行屯公彎彎曲曲/快線撚/西人左穿右插增加撞車機會又傷神
成條屯公成5-6部相機，影左你行少20次大欖先補到數
架車損耗？屯公多大車跌野易爆軚？
收$18-$30點都係行大欖著數啦
油同時間已經值返
當你架車慳油都要$1/公里，行屯公多~10公里左右，坐多人仲要唔止tim
時間一定慳左10-15mins, 唔使諗
好，但你唔計油唔計時間
行屯公彎彎曲曲/快線撚/西人左穿右插增加撞車機會又傷神
成條屯公成5-6部相機，影左你行少20次大欖先補到數
架車損耗？屯公多大車跌野易爆軚？
收$18-$30點都係行大欖著數啦
大欖收返後一定狂加相機