[27] 電單車討論區 (135)

平時都盡可能唔泊骨位
有一次見到骨位最頭有一個位
啱啱好一架位倒後鏡都出咗少少界線果隻

諗住咁樣肯定冇得搬喇啩
返到去佢將我架車搬入咗1/3個位
黐住隔離嘅街車
佢就照泊咗1/3個車身入格貼住我車身
另外大半架車出咗去
唔知佢乜鳩要夾硬咁樣泊咪一樣出界會抄牌

好彩另一邊架街車冇走
如果唔係佢夾硬拉直出我另一邊都花埋

呢d先最on9
界外球一樣抄就咪撚擺係check point 等人抄
直接泊入後巷或者近自己目的地既位仲好
我車仔細細又輕如果出市區基本上一定擺鬼鼠位
泊骨位擺耐d都真係等死
D濕鳩搬3-4架車黎塞自己架車都得

你講嗰隻530
到喉唔到肺已經係講得好俾面呢架車
你之前有冇揸過啡令或者大cc街車
冇比較就應該會覺得戰羊

呢款車如果你係鍾意綿羊, 鍾意改下個樣
車下女朋友老婆一齊出去玩, 有d力咁
或者身邊嘅朋友成班都係雙缸500 600羊同級玩就ok

但如果你會心雄同人玩
呢架野既操控同加速性能你一定一定會後悔
Cvt＋15吋鈴 仲要冇穩固腳踏俾你做搬身重心轉移過彎

講漏咗少少師兄
咁點解咁閪我果陣都買
就係因為一開始宣傳做得好
我都畀佢宣傳呃鳩埋買左

都係好似上一段咁講
你係鍾意綿羊或者本身就一定要t-max就係鍾意t-max就ok
如果係貪玩又要有腳車
寧願一架300/細綿羊＋多咖架啡令街車仲開心好多

同埋tmax你要計埋佢日用維修損耗
一d都唔平
拉返勻可能仲貴過你揸架大cc街車代步

如果同樣18年Rebel 500 /CB400 點揀好
真係魚與熊掌

唔該師兄 其實我都唔係好跑好熱血
諗緊係一架啡呤 一架xmax 定係tmax好

KTM話係個別事件唔關我事

ktm嗰種柒係
我平時上開ducati forum
入面啲d記車主會叫你唔好挑戰嗰種柒

Ching 有無tg交流下呀

咁佢哋點睇日系四廠?

聽完師兄咁講，我都有少少唔開心
部車盡雞得180多啲，早排俾架fk8推完再放，扭盡都追唔到就知架車無得同人玩
利申：18年dx 做咗1個月車主

唔好講三百幾匹turbo車
我自己二百幾匹brz都快過佢啦
仲要未計彎路
綿羊仔15吋鈴極限又低
私家車極限好大

你對住有加速力嘅車
加速最叻就係CVT可以快上50 60果下
之後就冇之後

26彎唔係應該好過46咩？
我仲以為26喺彎路會更勝一籌添

26要比46收得更慢入彎

係咪我手車問題呢
有啲彎我留意到可能46 70車身已經側晒，但26去到90我覺得都仲可以壓低啲 大油啲咁去

咁要睇下46係咩車喎 你唔會拎去同架g63果d講劈灣啦
我架電車裝左頂底bar 80-90入彎都唔會話點側

手車關事 部車都關事 不過46易揸過26都係事實
好似揸汀九落荃灣個幾隻灣 私家車好hiace好 都可以單手110hea住轉
26就唔得啦 過100就要扶到實可能我手26都係廢

架46講出嚟都失禮死人
不過原來我一直個概念都錯嘅，喺呢度真係大開眼界
Btw，虛心想請教吓頭先Tmax師兄架車平時會點樣保養？
有冇個心得大概行咗幾多就要換啲乜嘢咁樣？

46容錯率高好多 26無論膽識定技術要求都高好多
我有同事成日都拎架46想同我26鬥咁 我心諗你都on撚9
揸車快好撚型咩 安全返到屋企就真係型啦

26從來都係講feel多過同人鬥同46鬥
唔好講同46鬥，就算26都唔見得快就係王道，大cc快係快但係點都無細cc個種隨心所欲feel，車貴你又唔敢瞓太低，太大力又要驚相機，車身重過細cc過彎動作又大啲，雖然我知道出得嚟玩唔應該驚頭驚尾，但係以前揸3/400 cc盡雞出彎個種feel大cc真係好難感受到

最緊要試多啲、搵一架性格啱自己嘅車，唔好剩係攞馬力做標準

你啱！所以應該換過心態，而家部TMax滿足到我好多嘢，一個人出走可以擺晒基本嘢係車入邊，代步返工我行highway多架車又夠穩陣，基本上無得輸
除咗養佢（對比其他26）真係有啲偏貴

大灣既話26的確上限會高d，急灣既話26輸好多

上限既意思係搬晒身，落哂傾角
但又有幾多路況比你咁玩到丫


26明顯贏係贏起步，頭100km/h都可以爆贏d 3.5秒破百既車既…但依家太多3.5秒以下既電車，要玩爆起步都要睇下咩車

成日聽人講每個玩26都會經歷細cc --> 大cc -->細cc呢個過程，而家總會感受到啲啲
一開波，學識揸郁架車剎停架車，揸細cc操車
跟住心雄，上600/700cc，開始鐘意揸快車上兩舊劈大山扣分勾車辣春袋，改下車玩下車，炒都唔入肉，又型又好力
跟住人一世物一世，上公升級，感受吓火箭升空，但係太熱太燒油，消耗品改裝品又貴，又張揚，二波夠停牌，一個月揸得幾次，而且每次揸都要好集中精神去駕馭佢好攰，車價貴又大力又驚炒
跟住.......就會開始懷念中量級/細cc個種隨心所欲

最後一步會唔會渣 鳩羊