啟德體育園疏散方案公開　政府稱若屯馬線故障　將要求市民步行至鑽石山

同埋都應該預番個空地俾啲巴士係大賽事送人走

唔覺好大問題，外國唔少球場散場都係要逼要等要行，只係on9在條友突然拎極端情況嚟講引致觀感差，如果主力交通冧，咩環境都可以大件事

個場距離宋皇臺同啟德相若，人流不會側向其中一站，另外行去兩站約10至15 分鐘步程+ 沿途都空間大，攤長人流長度應該不會令人流塞死某個位

加上承超路夠長，雙邊方向可流水式安排巴士散一部份人(此路兩端，一邊可走上龍翔，另一邊走啟德隧道上橋，加上一般散場有特別交通安排,按理順暢)

仲可以安排九龍城碼頭坐船，或遠少少再嚟巴士陣，而最後始終有部份人唔介意行長d（外國散場常態，唔好話點解要跟佢地一樣衰，短時間散幾萬人有其限制) 可行去彩虹/土瓜灣/鑽石山/九龍灣等再坐mtr或其他車

寧願擔心散場人群嘅聲浪仲好，散場都好多時10點11點，熟嗰頭會明

其實大把地方得一條線啦
例如將軍澳
冧咗咪加密巴士囉
問嗰條友係咪弱智
答佢條友叫人行去鑽石山仲弱智
成件事好似弱能學校小組討論咁

個官講2條鐵托柒，問題啲人寧願出去九龍城撘巴士都唔會行去鑽石山, 一定要鐵疏散點解當初唔規劃2線交匯（紅磡）？

而且個官講到冇為最壞情況作打算笑死

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又話cut 輕軌整雲巴
依家得架11號

你自己繼續學膠官搬龍門啦唔同你遊花園啦

你搞錯左
而家屯馬係個plan，屯馬死就觀塘線
咁觀塘都死埋理論上行到仆街係可以行去油塘站將軍澳線，咁你跟住又問將軍澳線死埋or地鐵死晒點算
咁你咁問落去沒完沒了實有個位答唔到架

好有道理
多咗3倍幾嘅人流
單靠同依家紅館一樣嘅配套係唔夠
啟德站就算冇事發生
都要諗清楚離開點安排
師兄解釋得好清晰

可能係散場時規劃定路線引人行

九龍城無車返大西北, 但鑽石山有

到時坐散場巴士線好過啦

佢都係得個屌字架姐

個腦識閪郁咩

個場面一定好墟冚

風水輪流轉 而家觀塘碼頭整返好啲觀光船又去返觀塘碼頭
仲有紅磡碼頭果隻珠江遊船

你睇清楚我有講過宋皇臺

咁前面有冇同你講機場？你又講機場？

令我諗起2019

接續發言的九龍中議員楊永杰隨即指出，當局稱從啟德步行至鑽石山站的說法「相信一個正常人都唔會選擇」，頂多步行至太子道西或土瓜灣乘搭巴士，「就算遠少少都唔會去到鑽石山」，認為始終需要使用接駁巴士運載乘客，對此感到憂慮，「期望局長返去進一步考慮」。


但講真行半個鐘去鑽石山站其實重好
尤其如果最後要轉觀塘線既人，迫去啟德轉車不如行過去隨時重快

上次喺歐洲睇完波散場 逼唔到上火車又唔識搭巴士 最後跟大隊行咗成個鐘返市區條大馬路封哂比人行

乜鳩嘢屌你係咪dyslexia
嘥多最後一次口水 你覆緊條友講問兩條線死咗係on9 不如問機場死咗點算 我點撚知你做咩on99搭爹一齊講機場

係囉，個thread冇宋王臺就唔講得宋王臺

啟德原本都有單軌去觀塘
我估呢個原本係design過程嘅其中一個 backup plan

有無諗用巴士幫手，應該係睇現場設施有無留位方便巴士上落客，呢方面我無去過現場唔敢講

就唔係而家承啟道無巴士線，就覺得等如無諗過，開多條R線係好簡單嘅事嚟

應該有停車場架？
用住果度整臨時巴士站應該都得？

講真散50000人正常都係重鐵做主力，巴士為輔架喇
齋靠巴士散應該成個九龍城都玩完