[飛機鐵道賽車港女打卡點都有]2024暑假東京+大英初體驗

坐GBA?

對，初試飛德島，三千頭全包

先祝大家新年快樂，新一年儘快完咗呢篇就寫下剛過去嘅聖誕嗰程

而BROOKLANDS MUSEUM有全英國最早期嘅機場，而都唔只有飛機睇嘅，亦都有其他嘢
特別係賽車，因為呢度都係全世界第一條以賽車為目的興建嘅賽道，喺1907年啟用(當然之前都有賽車比賽，不過係用賽馬場嚟鬥)
所以話Brookland係英國賽車嘅起源都不為過


1926年嘅Delage 15-S-8，贏到頭兩屆嘅英國大獎賽，而頭兩屆嘅英國大獎賽就係喺Brookland賽道舉行


另外重放咗唔少其他年代嘅賽車，例如呢部Cooper T72，佢係一部F3賽車，而三屆世界冠軍Sir
Jackie Stewart都揸過佢


1984年嘅Arrows A7，用嘅係BMW嘅Turbo引擎，亦都係80年代F1 Turbo盛世嘅開端之一


1991年嘅麥拿侖MP4-6，冼拿曾經揸過嘅賽車之一


平治參戰Fomula E嘅初代戰車，Silver Arrow 01，不過平治玩咗三季就唔玩，轉咗手畀麥拿侖玩到而家


2007年嘅麥拿侖MP4-22，剛剛正式轉咗去法拉利，七屆世界冠軍出道F1所揸嘅戰車，以一分之差成為世界亞軍；
另外佢都係駕駛模擬器，可以試揸舊Brookland賽道，幾有趣

待續

聖誕節去咗邊

少少更新

睇完方程式賽車，重有唔少其他賽車睇，當然(電)單車都有


睇完賽車就到睇飛機，先有1942年嘅勞斯萊斯嘅Merlin 61引擎，用喺當年皇家空軍主力戰機Spitfire上面


重有當年超音速客機嘅原型模型


重有飛機測試嘅場景


重有放咗部第一代嘅鷂式攻擊機，呢部係第一批喺皇家空軍服役嘅，曾經用6個鐘頭11分鐘由倫敦飛到紐約，放返而家嚟講好似都算快？


Vickers Vimy轟炸機，1919年服役，當年中華民國政府都有一部，不過係民用版


見到佢，差唔多時間要上機了

待續

都係日本

終於可以見到Concorde

上機前要喺隔離架巴士做個簡介，架巴士好似係利蘭出品


未上得去，就有機會近距離睇下架Concorde嘅機底

呢部Concorde編號係G-BBDG，外號「Delta Golf」，英國製造，1974年首飛，主要負責做測試，無投入過商業飛行，經歷過接近1300小時飛行時數後，1981年就退役，一直保存做零件機，去到2003年Concorde全面退役後，Brooklands Museum就接收咗呢部機

而Concorde係人類第二款超音速客機(第一款係圖-144)，由英法兩國共同設計建造(最後成為而家嘅Airbus公司)，1969年首飛，1976年首度投入商業飛行，只係生產咗20部，得英航同法航買咗並投入使用(石油危機+圖-144喺巴黎航空展嘅空難+噪音等等嘅污染問題令到有意購買嘅航空公司都縮沙)

最後喺AF4590空難(Concorde嘅唯一一次空難)+911事件+油價又急升嘅夾擊，Concorde喺2003年就提早全面退役


喺機尾嘅小型輔助起落架，為咗避免機尾喺起飛/降落時候直接掂到地面而加設


RAT，姐係衝壓空氣渦輪，喺飛機引擎、APU全部都壞哂之後，維持飛機基本操作嘅最後應急設備


Concorde嘅起落架，經過特別加強結構嘅，同埋佢套制動系統係有ABS嘅


機底都有一堆儀錶


Concorde嘅動力來源，Olympus 593，專為Concorde要長時間超音速巡航設計，
而Concorde配備咗4個Olympus 593引擎，雖然都係食油嘅怪物


上機了，喺機尾上機，成個空間好窄


機艙門



有關Concorde嘅介紹


有關英法共同研發超音速客機嘅新聞稿


Concorde嘅crew manual


當年Concorde嘅餐飲，應該係First Class嘅標準？畢竟張飛賣貴幾倍


真正到咗客艙，2+2配置，頭頂同行李櫃都係好窄，所以聽講當年Concorde嘅航班嘅手提行李都有嚴格嘅限制


個位只係比一般Y位闊少少，但航程時間贏哂


只少得你兩個試坐

之後會播片同機艙最前面嘅Plasma mon會顯示高度同航速，由曾經Concorde嘅機師講解當年嘅旅程
而Concorde嘅巡航速度係2Mach，簡單地講係音速嘅2倍，而當年由LHR飛JFK唔駛三個鐘，夾埋時差可以做到去到紐約時間會早過倫敦出發嘅時間
(當年BA001係LHR 10:30AM --> JFK 09:25AM；AF002 CDG 10:30AM ---> JFK 08:15AM)


坐完有張證書


Concorde機頭嘅galley，Concorde嘅logo真係好靚


Concorde嘅廁所


駕駛室，密密麻麻嘅儀錶，同時當年嘅Concorde航班係需要有工程師跟機嘅



落機了，真係除咗驚嘆之外只有驚嘆，集合六十年代嘅科技結晶嘅產物，雖然無得真係飛一次，但有得坐下感受下已經好滿足

待續

小小更新
見識完Concorde之後，場入面重有唔少飛機都畀人上去睇


先有BAC Vickers VC-10，70年代嗰陣係阿曼蘇丹國嘅政府專機，1987年退役之後就送嚟呢度


駕駛艙


galley位


廁所係幾豪華嘅



會客嘅部份，有埋電視，以70年代標準算好高級


作為穆斯林國家又點會少得有經文



一般客艙，大粒d當然坐2+2位，其餘嘅就3+3位


最後重有兩張床，應該都係畀蘇丹本人同屋企人瞓


另一部機，BAC 1-11，都係英國製造嘅客機，呢部係原型機


機尾上機


駕駛艙


水牌



緊急逃生出口，喺空中有乜事就要喺呢個窿跳傘逃生


睇完飛機，咁啱隔離嘅巴士博物館有班特別班次準備開走，即刻買飛體驗下
用嘅就係好典型嘅紅色倫敦巴士--AEC Routemaster
重係車尾無門+有售票員，成件事好倫敦


上層其實都幾焗，重要係毛毛櫈


呢程車兜咗Weybridge市中心一個圈，沿途售票員哥哥會出一張飛畀我地
辛苦佢喺架搖搖下嘅巴士行嚟行去


經典嘅樓梯


大約15分鐘就坐完

待續

個post推唔起，拖太耐真係sorry
講一講上個post坐完嗰部AEC Routemaster係到而家都係原裝AEC引擎(好多都換咗更環保嘅引擎)，同埋內籠都係大致保留原裝


入到博物館，一陣汽油味+好焗+好多巴士，自己非常興奮，至於身邊嗰個就麻麻地...都正常嘅
巴士就唔詳講，自己都唔太熟



最早期嘅巴士同雙層巴士，無錯係用馬拉動嘅


MCW Metrobus，姐係香港叫嘅都城嘉慕都城型，呢部係9.7米兩軸版，亦係英國最常見型號，
但輸出香港嘅大部份都拉長到三軸11米，甚至12米，被稱為超級都城型，自己細個返學都間唔中會坐到


見到呢個軚盤就覺得好熟悉


有一set丹拿珍寶嘅駕駛座，有好經典嘅半自動波箱，又稱為「打波子」，幾過癮嘅


睇完巴士就去咗隔離嘅麥拿侖展覽，放咗Senna GTR嘅概念車同樣板車


重有架LEGO嘅720S


之後食lunch，突然覺得汽水真係好好飲

待續

我反而覺得Pepsi max 好難飲

少少更新

食完嘢就去買飛，經典車遊車河，由義工們揸住自己嘅車帶參加者上山，再跑一段舊Brooklands賽道


就係由呢位叔叔帶我跑一轉，不過我真係唔知係咩車


出發了，先上一段大斜路先，都真係幾有力


之後就會跑舊舊Brooklands賽道嘅oval路段，幾爽
而途中叔叔同我傾咗唔少嘢，原來叔叔有嚟過香港做嘢，有份起新機場




行完Brooklands Museum就行咗過對面嘅Mercedes-Benz World，門口有唔少Benz嘅車


重有Driving Experience，無牌都揸得


入到去嘅Driving Experience價目表


喺入面有個休息室，放咗部2021年嘅W12

待續

當時無更好嘅選擇

繼續Mercedes-Benz World，其實呢度似係平治喺英國嘅陳列室+少少博物館

好型嘅190 E Class 1Touring Car，佢就係之前大名鼎鼎嘅190 E 2.5 Evolution ii嘅改進版



2005年嘅C-Class Touring Car，贏到當年DTM(德國房車賽)嘅車手冠軍


然後就去咗玩Sim，當然要收錢，玩嘅係F1 2024，荷蘭站Zandvoort賽道嘅5個圈，當然係用咸帝嘅W15喇；盛惠10鎊而佢重有其他sim玩嘅





最驚艷嘅展品，將一架F1賽車拆到咁靚


2006年嘅麥拿侖MP4-21，用嘅當然係平治引擎


1978年嘅459 SLC Rally Car，估唔到平治都玩過Rally


點少得咸帝出道嘅戰車，2008年嘅MP4-23，而咸帝繼續係麥拿侖暫時最後一個WDC


咸帝同羅素嘅身高比併，羅素真係好高




(當時嘅燈光問題，紅到咁)2015年嘅Williams FW37，靠當時最屈機嘅平治PU都重可以拎到全年車隊第3，之後就開始沉淪到谷底...........


1955年嘅平治F1賽車，流線型設計幾型棍


原來有個更pro嘅sim，可惜無試喇


測試賽道，可以試埋濕地同泥路


行完就打算等巴士出返火車站，點知係無車到
而時間表又話會有車㗎喎，我地都唔知點解


幸好行出去都唔太遠





去返Weybridge站，等車期間當然四圍影下


原來黨鐵都係South Western Railway嘅股東，有三成股份


上車，Class 450，新過上晝坐嘅Class 455，由西門子製造


.......


再返到Clapham Junction再轉車返apartment，煮個飯又完一日

英國有sugar tax 所以結果好多時都冇正常可樂

我知呀，d diet coke放到最前

大英DAY6
雖然無乜心機，但都唔可以爛尾

一早又出發，去咗白金漢宮睇衛兵交更，多人到痴咗線


其實好似表演


企咗兩個幾鐘就完，同白金漢宮打下卡


之後行返落Big Ben，經過西敏寺


又要打下卡





之後去咗坐Jubilee Line，取名於事頭婆登基25週年，感覺上新淨過Piccadilly line，起碼有月台幕門


嚟到波羅市場


嚟到掃下街，士多啤梨好好食，而個帶子麻麻地

待續

仲睇緊 留個言支持

多謝你介紹呢個Brooklands Museum

你唔講我都唔知有個咁有趣嘅museum

有機會都想去坐下部concorde

多謝各位推post嘅巴打

去完波羅市場，無乜好做就是但搵個地方去



結果就碌咗喺熱刺嘅主場


然後鋪頭，無嘢買


而又見到呢間嘢......


就咁入去唔幫襯都得，會畀條帶你


呢度有由F1官方營運嘅小型賽車場


唔玩都可以睇下人地玩


畀人自high用道具


點少得F1 sim玩


呢度同時係cafe，有嘢食有嘢飲賣


考慮咗一陣決定畀85鎊玩最完整嘅Elite Session，有一場15分鐘嘅練習+排位同一場15分鐘嘅正賽，價錢係海鮮價，walkin就係正價85鎊
然後就辛苦女友要等我個幾鐘


同場有另外七個鬼佬，其實有點淆底


換好衫之後會睇由Martin Brundle講解比賽規則嘅片段


練習+排位係揸23號車，車係一架電kart仔，然後有得喺指定位置開DRS+隨時可以爆電開ERS Boost，都係會令架車快d，而架車極速可以去到40MPH(姐係大約64km/h，應該計哂開DRS+ERS Boost)


賽道全長500米，17個彎，有兩個DRS Zones，大約8成時間都係地板油，佢又無講錯

最後排位排第四，會喺正賽第四起步，而第一次連續咁玩耐kart仔其實好攰(我認我虧)


都係第一次著呢d賽車服



正賽.....一起步畀前車頂住跌咗落第七，而中間好多時都係對家自炒而過，真係鬥車爬頭嘅次數唔多，亦食咗支黑白旗(類似足球嘅黃牌，應該因為成日唔覺意break同油門一齊踩)，最後第二完賽，慢前車五秒，超額完成有凸好多

整體嚟講個體驗非常正，但代價係好攰+手痛腳痛，同埋完場嗰陣爭d連車都落唔到，手軟腳軟頭暈暈咁當時可以揸到真係靠腎上腺素分泌
體驗到當年Nyck de Vries點解喺做即場替工嘅2022 Monza站會膊頭痛死+要其他人扶佢落車

最後返去煮嘢食又完一日

點解柒頭熱主場有賽車場

都係錢，同F1簽咗15年約

btw阿迷喎

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