港鐵年年加價就係請埋呢啲廢人

真心咩 市區線啲青島車一著冷氣就重低音

市區線Q-Train冷氣冇東鐵R-Train咁大陣味，車廂配置手工都係Q-Train好過R-Train少少，只係行車穩定性嗰度唔係行同一條路軌冇得直接比較

排隊都要人教，大陸比較適合你生活

電梯就得一兩條，唔同卡嘅乘客就喺唔同方向行過去，咁邊個方向先係你口中嘅「隊」？

https://youtube.com/watch?v=PA5sZ1AhtuU&si=eVqnfLE-akUXS3CZ

https://youtube.com/shorts/4eHoGrd8xfs?si=-xGcMp_LET3Lrotw


講真㗎 。你唔熟英國呢 唔緊要嘅 都可以上YouTube睇片㗎
咁多國家唔講 係要硬拗英國做冇人會行點幫你兜呀

唔係話大晒 以前港鐵叫人左行右企 大家都係照做
既然而家場主叫人左企右企，咁大家咪都係照做囉
你覺得左企右企唔合理，咪屌港鐵囉，屌到港鐵改返左行右企，而唔係發洩喺其他乘客身上，人哋企又要專登喺後面叫人借過 同老豆送殯都唔洗咁趕吓嘛

兩邊都企一定慢過左行右企
因為企嘅人永遠都會隔一兩個身位，唔會下下身貼身咁企
所以左行嘅速率一定高過兩邊都企

好似從來冇人講過

根本左攝右撚先係呢個topic嘅重點其實要考慮埋等上電梯呢段時間，但好多人淨計喺電梯上面嘅時間
現實中想企嘅人唔係完全唔care時間，唔少人想企又唔想等咁耐，所以唔會排隊上電梯，而係四方八面咁夾硬攝去右邊結果就會塞住電梯口，block住想行嘅人，要等前面變成一條隊先開始行到，全部人都會慢過一開始就兩邊企
左行右企理論上滿足晒唔同人嘅需要，平時係ok，但多人到一個程度嗰陣兩邊都企先最有效率

當然兩邊行就個個都快，但現實點都會有人唔想行，逼人行難過逼人停低好多，多幾個人塞住就行唔到啦

如果我想企右邊排到我果陣
一定唔比左邊嘅人zip返黎右邊頂撚住佢
等佢on99企左邊，左邊嘅人醒水就會叫佢行

如果係靚女zip我一定比佢zip架
不過我一定唔會隔一個身位頂撚住佢後面，係佢自己zip入黎關我撚事有本事咪屈9我非禮

利申 乜人都唔會讓除非靚女同傷殘

企佢後邊貼撚住佢囉

人多 無人行》 我會企左邊
人少 無人行〉 我都會企左邊除非有人行

今朝三個妹豬叫我緊握扶手

死傻尻

你趕時間關我撚事

為個黨鐵討論咗咁多頁

中間位應整修滑梯, 又快, 小朋友又可以玩

點會冇用，樓主咪已經行唔到落去囉明明勁有用

講到尾咪又係想慳錢等個維護成本少啲
我都比咁多車費啦，點解要聽你講？
啲人左行右企你年年一邊損耗要換零件嘛
但係關我L事阿，你做得公共運輸預左架啦
錢又識加其他野就學人庹縮

倫敦商業區肯撚定係左行右企