兩視障人士稱被「趕落機」 香港快運致歉並檢討

咁又應該點証明佢做到？
即場同佢做test 又算唔算歧視？

咁又應該點証明佢做到？


你證明唔到佢做唔到，咪已經唔係可以視佢為「不能照顧自己」

呢度香港，唔係自證無罪架，大陸仔

你咁撚蠢都仲生存到 真係無天理

其實UO咁大間公司一定唔係第一次有視障人士搭
完全唔明點解今次處理得咁差

愈做愈衰

咁你check in 記得拒絕比visa 地勤睇
你同佢講呢度香港唔洗自證無罪大陸仔

你都幾on9

為做打手，拉埋d野講

點會唔去得
不過搭飛機有人陪好d

打你老味咩我好撚憎UO
討論吓平等同安全嘅conflict 姐

日本差價好似會細啲，東南亞大啲；
同埋UO 係20 or 30kg行李，CX 就一定23kg，都有影響，不過通常差價都係$300-900；
另外HX個差價再細好多，有時仲平過UO，疫後去旅行睇機票我一定直接deselect UO

直接唔坐中國香港嘅航空公司

負責呢班機所有人唔供果位人兄出嚟就全炒

UO 真係好廢

弱智都唔啱上網啦
你又上

到時等睇拎盲公竹 打中人地 插埋眼 然後世界上又多一個視障人士

視障點樣買飛

佢朋友 家人幫佢買

真係低鳩能
直接話超賣咪算，講咩盲人安全理由唔坐得乜柒乜柒，愈搞愈柒

我上埋你老母

公道講句 2個盲既一齊坐飛機 大家都幫唔到大家
係屋企睇日本風情畫咪算

你覺得平時盲人係點生活?

難道無健全人士陪就街都唔洗出?
佢地平日出街都唔洗下下要人陪啦
盲聾啞人受過訓練, 係可以做到照顧自己的

其實想問，盲人去到新地方點認路，平好似要同一條路行好多次，而加兩個盲人可以點落機同去玩最少一個視力正常唔係會合理啲，如果去到所有地方都要人幫..會唔會有d奉旨

盲人點生活我唔知
我淨係知佢地唔會睇到飛機上既安全示範

比着係美國航空公司咁樣做，睇吓仲會唔會好似香港嗰個垃圾平機會咁乜都唔做至少賠到發達啦