［睪鐵］西九龍站上廣州東都幾搵笨下喎

明昆尻班港燦

廣州南一個站去到
再打滴滴或者地鐵

一個鐘*

放工時間等一架車都已經有位坐，你聽條友鳩up

深圳灣口岸有旅遊大巴去廣州 10蚊人仔 坐到瀨尿都未到

你未搭過gulfstream去廣州？
貨運站果邊上機半個鐘就到啦












大部分北上嘅人就係賤命搭鐵同巴士過關
你講坐7人車把撚呀

搶鐵從來無改錯名

最平》羅湖過搭和諧，有啲班次1個鐘到廣州東站
最方舒服》西九去廣州東
大時大節一定揀西九，深圳站過節好撚恐怖
時間就睇你邊度出發

時間唔係錢 咁就算啦 ok u win

主要係貴啫
搭到去蓮塘都係兩蚊，上到深圳又唔使錢坐地鐵
去到東莞邊境再行一段路
之後轉當地巴士
早少少出發
去到都趕得切食晚飯

CLS

分紅比例係咁港鐵都偷笑啦
港鐵邊有得say，乜都交曬出去，飛都廢事賣

咁平 十幾年前搭和諧號去深圳都好似180

最大賣點就係限人流 ，大時大節都唔會排餐飽 ，賣左幾多飛就幾多人過關

港島九龍大部份地方
以前去紅磡搭直通車
一定方便過去西九
除非你住九龍站

唔起高鐵
筆錢東鐵線四線化

要提早好多入閘好似係

過多幾年可以係南站搭18/22號線直去市中心

要早九個字，即係金鐘坐東鐵上羅湖既時間

https://www.mtr.com.hk/ch/customer/jp/index.php?oLabel=%E9%87%91%E9%90%98&oType=HRStation&oValue=2&dLabel=%E7%BE%85%E6%B9%96&dType=HRStation&dValue=76

擺明呃鳩你港豬幾千億
明明 坐直通巴士 上深圳 坐高鐵 同飛機都好方便
香港直通車班次又少 疫情還直送武肺

而家已經有
不過18號線係市區嘅站點 唔係轉車行餐死（磨碟沙) 就係完全唔近旺區(洗村）

18號線之後會通到廣州東
22號線可以去到廣州站同白雲機場

唔計成本，效益都係起新線好。定線直，極速高，唔使理多咗大躁音。可以擴展服務範圍，直連新起終點，例如新界東北對荃葵、九龍西。上個版本嘅北環線東延就被迫一條過兜晒上水同粉嶺北，而家新界東北線飛起咗得皇后山站，淨係東鐵線加羅湖南站。本來東鐵快線就經晒北面駁羅湖站，仲有深圳繞道線駁香園圍過境，之後第2南北走廊就駁九龍西。
香港咁細係唔使緩急接續，一程過唔會慢，轉車已經嘥咗啲時間同舒適。如果列車要等埋另一架就會塞車變疏咗，對面轉車要起方向別雙複線煩過線路別雙複線。外緩內急要短途班次平面橫過咁多條線先折返到，外急內緩就令外側急行線喺車站冇得保持直線（島式同側式月台就各有好壞，而且加埋架空同大堂因素）。
東鐵線已經係火車，夠少站、站距長。本身已經少地，其他大埔公路同吐露港公路都擴闊唔到，又要起埋白石角站。雙複線有咩事故都易影響晒緩行同急行線，冇完全分開咁可靠。
以前諗過3線化係仲有好多貨運列車，而且貨場喺東鐵。雙複線喺外國係可以喺凌晨維持複線畀貨運列車，同埋過夜列車。之後貨運最多都係講緊畀西鐵，因為變咗貨櫃碼頭同貨櫃化。