的士牌主為咗保住牌價唔跌，營造缺市假象，竟濫用政府停車場，大批的士長期停泊，淪為「的士墳場」

https://www.hongkongtaxiexchange.com/price?lightbox=dataItem-kxy5kbik

睇個勢, 牌價 應該跌多幾十萬無走雞
睇
紅的 二百中
綠的 百尾

點解政府停車場要明益的士老細？

建議的士牌太耐沒用就收回
托市行為簡直破壞香港繁榮穩定

有d野唔洗講到明既

落260萬左右

咁所以有啲租唔出嘅的士，情願變『殭屍的士』都唔會減租益人。」


講好聽啲叫做商業決定，利益最大化嘅決定
講難聽啲就係自私，霸佔停車場資源，剝削的士司機收入，罔顧市民搭的士嘅需求，只為自己營利我自己打完啲字都覺得呢啲牌主真係好「香港人」

但點check

霸住晒車位

其實冇所謂 叫佢哋擺十年八年睇佢蝕定賺
唔曬擺係度唔會壞咩

普通私家車入去泊得唔得？

不如一人讓一步，政府用牌價最高時期8折回收車牌

使少少錢就可以幫到的士大哥，又唔使令社會分裂

據我所知好多的士大哥都係愛國者中堅，冇理由唔幫佢地

仲要最高時期8折
啲錢你出？

咁玩嘅應該係大車主

更換新咪標？

記錄咪標時間，以及行駛公里數據。

另外再記錄埋咪標金額，直接根據總額收取車主（牌主？）利得稅。

而司機唔需要報稅，司機稅收轉為的士車租（？）或者每日收工check 標再自己計返俾車主？

香港大家都有份，一齊出啦

最多我私人夾多1舊

食懵你？ 會益到的士司機咩？ 咪又係肥落牌主度

的士都無存在價值

依加的士佬只係稻草人 上個稻草人係何伯
根本無人諗住解決問題 個個只係情緒宣洩

跌多7成就差唔多

80% off都要考慮下

一時話6號牌阿豬阿狗都考到 一時就放寛埋
個班係唔係考唔到先咁講

點樣冇所謂 如果政府開俾街客 有多啲收入

增加收入就比返市民用啦

人哋講緊點解的士牌會有價值
你就屌人的士牌唔應該拎去炒

九唔搭八
你閱讀理解能力真係好有問題

同業主一撚樣姐吉屋吉鋪都係咁啦