的士牌主為咗保住牌價唔跌，營造缺市假象，竟濫用政府停車場，大批的士長期停泊，淪為「的士墳場」

私家車要俾9千幾
的士俾2千
全部納稅人啲錢
的士suppose係响條街長期運作
唔洗去停車場長期停泊架喎

值你老母臭閪
公共交通工具牌照根本就唔應該變咗炒家嘅生財工具
立即用當年賣出價收返所有的士牌
以後只有專營權的士公司先可以買
個個學日本仔要著制服先可以揸
有咩事投訴炒得
咁先根本改善到香港的士服務垃圾

其實取消的士牌，重新發商用車牌照比uber 同其他平台車主 政府收番個年費同規定保險個d 野，其他市場會自行調節架啦

其他車主考的士牌咪解決到

的士牌冇得考 要同車行買

6號牌呀

的士車主係愛國愛港力量, 即係政府既一部分啦

咁泊係政府車場有咩問題

傻閪DC9，咁撚把炮放蛇
咁撚大隻回力鏢真係第一次見

講埋啲咁鬼中二病的士能夠做生意搵錢係事實，搵到錢既工具自然有佢價值，有冇人搭係市場既選擇。

你話用當年賣出價收返啲牌，其實你知唔知點運作？邊個出錢買？ 個牌價係市場自由交易得出嚟，唔係政府收左佢幾百萬。
啲牌總市值講緊過千億，未供完既按揭可能都成過百億未收返。

香港鼻屎咁細仲要分紅綠藍的根本岸久。分19隻色唔准誇區丫笨

最抵死係的士牌照持有人

咁就唯有靠銀行見到單新聞跌到咁快d call loan 叫人還錢喇

同土地收回條例原意一樣
關乎市民公眾利益下立法收返的士牌，合情合理
嫌少嘅dc9覺得特惠補償金唔夠
係可以學發展商入稟政府打官司

吓 宜家仲有ICAC?

有管理有服務著埋制服
最後收返日本既價錢你仲搭唔搭先

依家uber 砌得贏的士
除咗服務好啲之外，價錢唔貴太多都好重要
假設的士做好曬服務但係收到日本價錢
乘客最後都係坐uber

踢撚爆晒佢

推

運輸處出黎交代下先啦揸的搵食大撚哂咩 私家車車主就個個捱貴租仆街

想知通常邊幾間承辨按揭，

小巴又斷供，的士又斷供

銀行收晒啲小巴的士抵押 又賣唔番出去，

銀行應該都要仆街

Psuh

仲有幾間的士行將個牌左手送右手扮有成交 ICAC又唔做野

白石個燒烤場出面都好多

譚恵豬表示唔同意