仲要養住一埋垃圾站
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近年來,高速鐵路的大規模建設使我國新增大量高鐵車站,與此同時,如海南儋州海頭站等投資超千萬元的高鐵站建成未使用的消息也引發了各界熱議。據記者統計,全國至少有26個高鐵站建成後,處於未啟用或關停狀態。如海南環島高鐵萬寧市和樂站、京哈高鐵瀋陽西站、丹大快速鐵路丹東西站和廣寧寺站等均處於建成未投入運營的狀態,主要原因都是客流量太小。
類似情況不僅出現在小城市,部分一線城市和省會城市的高鐵站也出現了閒置。位於北京經開區的京津城際高鐵亦莊站已經建成超15年了,目前依然處於閒置狀態。距離瀋陽市中心20多公里的瀋陽西站在2018年12月29日投入使用,
2019年7月10日,停止辦理客運業務,從開通到關停僅僅使用7個月。位於南京市的紫金山東站、江浦站分別於2010年和2011年建成,但一直未能投入使用。