［駕駛態度］總有班人以為 半夜凌晨超速 係理所當然咁。

樓主你有車先再討論啦
就好似小學生永遠覺得講粗口係唔岩一樣

藍屍狗先守惡法

其實限速唔係分析出黎， 基本路段會訂好110，100，80，70，50等， 限速愈黎愈低係因為有班7頭唔識揸車又車手上身， 抄得多未變交通黑點， 唯一做法就係改限速， 愈撞得多就改愈低， 一係加相機，等班車惡過人又以為自己識揸車班7頭收下油， 識揸車果班根本唔會理限速，會照自己速度揸， 因為知自己能力揸到幾快，同邊度有相機，邊度會擺bbq，仲有會留意老隱， 所以先有班人咁憎d快線撚， 阻撚住曬超車。

講到底比較緊要嘅係司機本身

如果夠了解自己架車嘅能力，自己嘅能力，喺安全情況下某d 路線爽下都冇咩問題嘅

揸住架fd2 , 入面改到鬼五馬六，有冇做過test 都唔知，比你搵F1 車手揸都有危機啦，可況普通車主

大把車評人都有某d 路會超速試下架車，但人地揸緊架車知改過咩，自己手車咩料先玩，一樣冇意外會發生

大陸呢啲最撚on9，飬埋一大班快線L

政府叫佢含佢就含架啦
小朋友唔知揸過車未

香港無快線L ?

大家咁話啦
你又講咗啲乜？

你冇改錯名呀碌柒

樓上嗰啲傻閪就夠晒文明啦

咪撚spin去第二度啦
關車嘅價值乜嘢事？
飛車還飛車，超速還超速

超速同飛車根本就兩回事.
皇珠路你行70/80唔合法, 但好合理好安全.
吐公行120/130都無問題, 但你上到180炒咗就抵撚死

限速過低，變咗只係政府收錢嘅工具，跟本就唔係跟安全去定，全世界都係咁，就好似以前石油危機美國轉行55mph，大部分限速跟本搵笨柒全世界係得德國人先深明呢個道理，所以只要唔係城市內/工程/多彎嘅路段，佢哋嘅高速公路係冇限速的

舉個例，吐公大埔段啲彎仲急過屯公深井至屯門段，但係反而行100咁你可能話因為屯公得三線同埋多大車，咁呢個都係得日頭先成立姐，唔通夜晚乜閪車都冇我都跟佢行80咩

睇嚟你都係個傻閪

樓主平時搭開巴士地鐵
一上車一係訓教一訓撳電話
鬼識依啲路面咩

師兄渣咩車咁把炮 分享下?

東廊其實應該80，但係佢比較多出入口同埋啲車有時要交叉cut，所以日間限70都仲可以理解。
獅隧公路北行行80就啱啱好，不過曾大屋前隻S彎好多假日車手要收到60，屌你100都輕鬆過到啦

但係如果咁玩法就冇得universal鎖速70，要用GPS鎖速，但係有error就捉蟲

一句講晒


超速炒車係抵撚死

跟足你呢哋傻西專業分析
日日翻工等塞車啦

一早戒了啦
仲知道唔係揸牛肺扮大袋添

除左相機位同埋大大架警車係你附近
正常渣私家車，好少完全未試過超速，總之唔好超到捉到會扣分就算

呢個位多車就真係行50安全啲，但係夜晚/星期日少車行70都唔會搞到其他車，啲差佬就係襯呢個時候捉人，你老尾

你理得我揸乜 依家係講緊飛車≠超速

半夜跟牌行=半夜過馬路等綠公仔