一人一個搭到懷疑人生嘅巴士線

個班次死症
否則一程過幾好架

E21
次次出機場時間都唔岩都冇A20搭
轉到頭都暈

本來都覺得290x/106/E43/E22A 果d叫誇張
但最近先發覺呢d線先係終極級

唔係去秀茂坪、寶達個邊都唔會搭

何文田無間地獄

無拿拿講新加坡

將軍澳去荃灣嗰堆撚屌車

下繁一定係907C，快成半個鐘
307塞三個位 ： 告士打道、東隧、大老山
907C要塞主要都係新城市，司機仲可以執生兜大圍螺旋處過返獅子山公路/大老山公路

大圍出發遊車河路線
72A->64K->53->290A->694->106->89B

A10
671

唔塞車都要坐最少個半鐘

76K / 77K
上水要坐個半鐘先到元朗

793?

170司機大佬講試過塞到3小時一轉

秒

放工時間既64K

地獄級, 得呢架會坐到暈車浪

得繁忙時間有幾班290E

荃灣咁多M車唔搭走去搭架巴膠專車

屌佢老味 咁多架290乜 分一條線出黎做特快點對點唔得既 下下兜哂上寶達 分咁多部車托咩

司機

人地分段收費都做埋 唔係預你由頭搭到尾的

606x 唔經太安樓, 只去筲總, 非繁應該唔夠客
608唔算經觀塘啦

懷疑冇人搭過2E