其實真係傻傻地
喱壇嘢除左俾幾千萬
起碼仲要花10幾年去起
係咪即係叫人10年後先入伙？
除左整循環線 咁大個碼頭係度唔用
安排啲渡輪過海
個跑道區直頭同中環金鐘連接
1個站就到埋啦
啟德單軌列車 ：擬建3.5公里 5個站 不去觀
用住先啦屌
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啟德班戇鳩又俾人撚
起撚完，班業主都住老人院
起撚完，班業主都住老人院
你日撚日跑幾次啦 高汁d啦
講真如果我係住客都唔想駁去觀塘 最緊要去到屋苑附近個地鐵站
反而覺得唔駁去觀塘係優點
邊個想同觀塘將軍澳班人迫
邊個想同觀塘將軍澳班人迫
以佢個客流量 隨時$10 一程起步，得跑步區啲住客會塔
，得跑步區啲住客會塔整個機場嗰啲people mover
類似heathrow ultra咁，封閉式道路加膠車碌
輸入目的地先行，好過固定班次
類似heathrow ultra咁，封閉式道路加膠車碌
輸入目的地先行，好過固定班次
但係電車唔計綠色
可以搭的士/uber
起碼連埋車廠幾十億
幾千萬，想多左了
幾千萬，想多左了
又話唔起單軌, 結果又係起單軌
你講呢種要自己揀目的地既PRT 運輸量唔高
可能啲低密度區仲有用
不如整到新加坡lrt 仲合理少少
可能啲低密度區仲有用
不如整到新加坡lrt 仲合理少少
一國兩制當初都唔係咁
諗到個畫面如果啟德有電車應該會好撚有趣
跑道區離幾個商業區直線距離唔遠
西走就旺角尖沙咀、東走就九龍灣觀塘
南走就港島東，有埋維港景
點知搞成咁
雄安新區唔係北京中心位置
畫餅畫過龍變成空城都叫理解到
而家跑道區乜配套都冇，真係世一
西走就旺角尖沙咀、東走就九龍灣觀塘
南走就港島東，有埋維港景
點知搞成咁
雄安新區唔係北京中心位置
畫餅畫過龍變成空城都叫理解到
而家跑道區乜配套都冇，真係世一
你地成日用錢用效率去諗
應該係點利益輸送去諗，點樣幫中囯企業
應該係點利益輸送去諗，點樣幫中囯企業
所以咪觀塘唔去，藍田都唔去囉
3.5 公里都要起5個站，入得閘黎我都行到啦
香港人最憎行路，仲未計日曬雨淋
又搭多次雞棚
觀塘都已經多人到仆街，諗都諗到連去觀塘唔現實
係得當初輕軌唔會取消
現實啲講不如叫佢連多個站去鑽石山
反正都係大站可能重方便，
而且鑽石山有啲樓未起可能性都叫做有。
係得當初輕軌唔會取消
現實啲講不如叫佢連多個站去鑽石山
反正都係大站可能重方便，
而且鑽石山有啲樓未起可能性都叫做有。
3分披10分鐘跑完啦
除返開都700米一個站
地鐵彌敦道站距仲密啦
地鐵彌敦道站距仲密啦
唔做重要攪爛佢。