【錫菲Lost！！！】阿仙奴23-24球迷討論區 MMMXLV
ブレイバーン
1001 回覆
2 Like
2 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
仲有奧運睇吓啲𡃁仔
請注意我地呢到係一個擁抱陽光正能量既討論區
有咩問題 幾能正能量
有冇派對新風。
有冇高大中鋒頭球好背身hold波再彈彈波有一定技術幻幻彈出嚟
冇呀撚樣
未拎英超歐聯咁快講夏天
loan + 40m option還可以
唔得就退
唔得就退
吓。。。
MM好撚廢喎 得個快字但波唔痂腳... Finishing直頭廢
😆
迪沙比大哥搞唔搞得掂曼城。
如果你們披上阿仙奴球衣，會有不一樣的表現嗎？
車路士簽入梅迪歷和卡斯度，當時車路士被認為是重重打擊了阿仙奴。阿仙奴在2023年1月的轉會窗收購梅迪歷和卡斯度失敗，隨即啟動後備方案簽入托沙特和佐真奴。
雖然托沙特和佐真奴被認為是成功的收購，但當時的阿仙奴真的非常想簽入梅迪歷和卡斯度，因為阿仙奴完全確信兩人的天份。《The Athletic》報導了當時兩宗轉會的細節，筆者節錄了部分內容：
車路士於2023年1月擊敗阿仙奴簽入梅迪歷，阿仙奴隨即將重心轉到收購卡斯度，但未能與白禮頓就轉會達成共識。阿仙奴最終決定將專注於2023年的夏天收購首要目標 - 迪勤懷斯，而最終車路士亦在夏天簽入卡斯度。
當時很多阿仙奴球迷都對兩大收購目標被搶走而感到挫敗，特別是梅迪歷的轉會。當時的轉會傳閒持續一個月以上，球員本人曾以社交媒體公開地表達自己對阿仙奴及領隊阿迪達的欣賞。阿仙奴隨即收購了托沙特和佐真奴（基維奧亦在同一個轉會窗加盟阿仙奴）。梅迪歷和卡斯度在車路士仍然未有展示很大的作用，而托沙特和佐真奴則成為阿仙奴陣容中的重要成員。簽入卡斯度失敗，卻提供了空缺和資金讓阿仙奴收購迪勤懷斯，後者自加盟後一直有好表現。
如果當時梅迪歷沒有走進史丹福橋，最終會如何？梅迪歷的轉會中，阿仙奴於2023年1月準備出價總金額8600萬鎊（連同附加條款），金額上與當時車路士的出價總金額相同。但薩克達當時認為阿仙奴提出的付款方式及附加條款，相比車路士提出的方案是比較不現實。伊度和阿迪達很欣賞梅迪歷，認為他能成為馬天尼利和薩卡之後的第三翼鋒。或許如果他加盟的是阿仙奴，可能今天的梅迪歷會是完全另外的一個球員。由烏克蘭聯賽和英超的差距非常大，但阿仙奴對梅迪歷有很清楚的計劃，他們知道需要對梅迪歷有耐性，讓他慢慢發展。如果梅迪歷當時沒有走進史丹福橋，而是今天身處在較穩定和已建立戰術的阿仙奴，他最終又會如何？
當轉會阿仙奴一事未能成功後，阿仙奴理解到梅迪歷本人當時極為震驚。即使現在，阿仙奴內部仍然有人非常欣賞梅迪歷，認為梅迪歷能在阿仙奴解鎖自己，發揮他的足球天份，但奈何加盟阿仙奴的機會已經過去了。
關於卡斯度，白禮頓當時對阿仙奴的談判手法並不太高興，當時阿仙奴與卡斯度本人直接協商轉會。卡斯度在白禮頓有出色表現，而當車路士令他成為英國最昂貴球員的時候，他才只是21歲。但是，卡斯度未能於車路士證明自己與高昂轉會費匹配，亦不能向阿仙奴證明自己也可以交出迪勤懷斯的表現。
即使現今世界足球已有非常先進的球探系統和數據分析，但每單交易仍有當中風險。能夠說服一間球會的可能是球員的天份，但仍然不能非常準確地預計到天份能否於環境的轉變下展現得到。今天大家對阿仙奴當時的轉會策略大受讚賞，但那年冬季收購兩人失敗時，阿仙奴內部的確很失望，或許阿仙奴其實是幸運地避過一劫？
Jason@傑出阿仙奴
車路士簽入梅迪歷和卡斯度，當時車路士被認為是重重打擊了阿仙奴。阿仙奴在2023年1月的轉會窗收購梅迪歷和卡斯度失敗，隨即啟動後備方案簽入托沙特和佐真奴。
雖然托沙特和佐真奴被認為是成功的收購，但當時的阿仙奴真的非常想簽入梅迪歷和卡斯度，因為阿仙奴完全確信兩人的天份。《The Athletic》報導了當時兩宗轉會的細節，筆者節錄了部分內容：
車路士於2023年1月擊敗阿仙奴簽入梅迪歷，阿仙奴隨即將重心轉到收購卡斯度，但未能與白禮頓就轉會達成共識。阿仙奴最終決定將專注於2023年的夏天收購首要目標 - 迪勤懷斯，而最終車路士亦在夏天簽入卡斯度。
當時很多阿仙奴球迷都對兩大收購目標被搶走而感到挫敗，特別是梅迪歷的轉會。當時的轉會傳閒持續一個月以上，球員本人曾以社交媒體公開地表達自己對阿仙奴及領隊阿迪達的欣賞。阿仙奴隨即收購了托沙特和佐真奴（基維奧亦在同一個轉會窗加盟阿仙奴）。梅迪歷和卡斯度在車路士仍然未有展示很大的作用，而托沙特和佐真奴則成為阿仙奴陣容中的重要成員。簽入卡斯度失敗，卻提供了空缺和資金讓阿仙奴收購迪勤懷斯，後者自加盟後一直有好表現。
如果當時梅迪歷沒有走進史丹福橋，最終會如何？梅迪歷的轉會中，阿仙奴於2023年1月準備出價總金額8600萬鎊（連同附加條款），金額上與當時車路士的出價總金額相同。但薩克達當時認為阿仙奴提出的付款方式及附加條款，相比車路士提出的方案是比較不現實。伊度和阿迪達很欣賞梅迪歷，認為他能成為馬天尼利和薩卡之後的第三翼鋒。或許如果他加盟的是阿仙奴，可能今天的梅迪歷會是完全另外的一個球員。由烏克蘭聯賽和英超的差距非常大，但阿仙奴對梅迪歷有很清楚的計劃，他們知道需要對梅迪歷有耐性，讓他慢慢發展。如果梅迪歷當時沒有走進史丹福橋，而是今天身處在較穩定和已建立戰術的阿仙奴，他最終又會如何？
當轉會阿仙奴一事未能成功後，阿仙奴理解到梅迪歷本人當時極為震驚。即使現在，阿仙奴內部仍然有人非常欣賞梅迪歷，認為梅迪歷能在阿仙奴解鎖自己，發揮他的足球天份，但奈何加盟阿仙奴的機會已經過去了。
關於卡斯度，白禮頓當時對阿仙奴的談判手法並不太高興，當時阿仙奴與卡斯度本人直接協商轉會。卡斯度在白禮頓有出色表現，而當車路士令他成為英國最昂貴球員的時候，他才只是21歲。但是，卡斯度未能於車路士證明自己與高昂轉會費匹配，亦不能向阿仙奴證明自己也可以交出迪勤懷斯的表現。
即使現今世界足球已有非常先進的球探系統和數據分析，但每單交易仍有當中風險。能夠說服一間球會的可能是球員的天份，但仍然不能非常準確地預計到天份能否於環境的轉變下展現得到。今天大家對阿仙奴當時的轉會策略大受讚賞，但那年冬季收購兩人失敗時，阿仙奴內部的確很失望，或許阿仙奴其實是幸運地避過一劫？
Jason@傑出阿仙奴
🇬🇭👀🆗
工作地點都放出黎
上年度哥俾人屌鳩bid激嬲白禮頓
派對今季正選踢左5場波都冇，cls
有國際賽期，寧願打咗先
想binc嗎
Arsenal, Chelsea, and Manchester United are interested in signing Ajax goalkeeper Diant Ramaj!
賣啦
之後我哋再同皇馬買曹敏莉
之後我哋再同皇馬買曹敏莉
貪錢過到嚟着24號都唔錯