小巴牌價跌九成銀行追車貸　業界：有車主10車全交銀行「清零」

都係睇咩線啦
有啲線巴士反而輸
雙層變單層

咁的士價頂得硬好多wor

依家滙豐恆生星展殺果堆係一部車變幾部果堆車主
即係差街數最少幾千個果班

借銀行錢可以擺低就算就冇負資產呢樣野啦

抵啦 坐van 預咗kill time

The year for load

巴士=公屋
小巴= 私樓？

但小巴就算點賺都係最多坐得19個客(好似係)
巴士可以坐幾十人
仲要而家廢老有2蚊搭車
巴士勝在夠多條線
廢老話知你本身車程係幾錢 反正都係比兩蚊

成個小巴業都係同時代脫節
紅綠一樣等收皮

咁的士牌硬好多，你小巴只可以行指定路線，的士可以周圍走，差好遠

根本宜家大部份行業都夕陽架啦，遲啲有ai 根本人類就無野撈

政府落order唔俾銀行call樓按
小巴佬就做condom

我睇到人面

試過荃灣坐紅van出旺角，喺葵涌大連排道慢慢碌，一路碌一路搵客
之後再喺青山道慢慢碌，荃灣出旺角坐左成個鐘

自此怕左搭紅van

買完野想拎大袋少少既野都上唔到車

搭開條線巴士仲貴過紅van
但仆你個街紅van咁多年都唔裝八達通要找散錢
寧願坐巴士
紅van本身就輸不思進取

咁都做唔住?

而家講緊紅色小巴啫，綠色小巴不嬲都有政府保護

荃灣坐紅van
好似係得觀塘九龍灣嗰幾架合理小小
雖然成日都唔知係邊度有得落車

跌太急

銀行收車意思重點係個牌，架車應該唔係好值錢，個牌點甩返出去先係重點，唔通銀行自己搵人揸咩

見到老黑潮聯失救真係好高興

2蚊政府唔係補貼咩？