JAL J同ANA The Room最大分別係張storage table擺位唔同
ANA storage table擺前面，所以個seat width超闊可以坐兩個人，不過有一半人坐倒頭位
JAL擺個位隔離，個位會窄d不過做到全部forward-facing
[航空]連登飛機膠討論區91
網上行用戶
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CX應該拎77A做Reference啦，6F/53J/34W/201Y
多謝你篇長文先，小小地方關於business class想highlight：
Business class用Apex比當然可能輸，不過JAL自己後期772同789都改用Sky Suite III (Zodiac Cirrus NG)，係CX款Cirrus嘅compact版。
JAL呢款應該係Qantas A350同款嘅Safran Unity，比Apex suite多d storage place，而比起Sky Suite III就更加大進步
https://www.safran-group.com/pressroom/safran-reveals-vue-and-unity-its-latest-long-haul-business-class-seats-2022-06-14
Business class用Apex比當然可能輸，不過JAL自己後期772同789都改用Sky Suite III (Zodiac Cirrus NG)，係CX款Cirrus嘅compact版。
JAL呢款應該係Qantas A350同款嘅Safran Unity，比Apex suite多d storage place，而比起Sky Suite III就更加大進步
https://www.safran-group.com/pressroom/safran-reveals-vue-and-unity-its-latest-long-haul-business-class-seats-2022-06-14
冇架喇 唔會再有sky wider 呢類product 出現
Storage space 呢點係真嘅，apex 基本上係leg rest 下面有位
不過同apex 比主要因為佢會去反Apex 嘅route，SSII/SSIII通常short/medium haul，當然佢哋之後有可能refurbish 落787啲cirrus度(定係JAMCO Venture 嚟？唔肯定），咁就算係upgrade嚟
不過同apex 比主要因為佢會去反Apex 嘅route，SSII/SSIII通常short/medium haul，當然佢哋之後有可能refurbish 落787啲cirrus度(定係JAMCO Venture 嚟？唔肯定），咁就算係upgrade嚟
自己補充反少少，話失望係因為同777比好多downgrade，但係同其他航空公司比基本上仲係贏曬，淨係Econ 34”呢點己經好抵讚，
Business 我會話APEX~ANA THE ROOM~>Q-Suite~>Jal 35J J>> pretty much everything else
Econ JAL Sky Wider>>ANA Econ~JAL A350 Econ >> pretty much everything else
Business 我會話APEX~ANA THE ROOM~>Q-Suite~>Jal 35J J>> pretty much everything else
Econ JAL Sky Wider>>ANA Econ~JAL A350 Econ >> pretty much everything else
依家無咩可能再有Apex呢種位，用位太唔efficient
2023打後嘅新F仲係冇separate bed = 垃圾 
同埋隻棗紅色好肉酸
都係疊埋心水等 Project Sunrise 算
同埋隻棗紅色好肉酸
都係疊埋心水等 Project Sunrise 算
記得之前JL吹到新F會groundbreaking 又前所未有
淨係講緊個音響?
張櫈weak到爆喎
淨係講緊個音響?
張櫈weak到爆喎
Y同domestic 359 一樣CL3710
PEY同依家接近
J個隻同MH, DL, QF一樣
PEY同依家接近
J個隻同MH, DL, QF一樣
拎返舊版6F/53J/34W/182Y 275座公平啲
係咪結論777X cabin width先啱做flagship
meanwhile JAL保留77W一段時間飛新加坡、芝加哥
meanwhile JAL保留77W一段時間飛新加坡、芝加哥
350唔存在keep 2-4-2呢回事 787係窄過350 所以先有好闊落嘅原裝2-4-2
350由一開始已經係 standard 3-3-3 而家35K replace 777繼續3-3-3叫做每個位窄咗0.5"咁
350由一開始已經係 standard 3-3-3 而家35K replace 777繼續3-3-3叫做每個位窄咗0.5"咁
F/J/W係Safran
Y係Recaro
Y係Recaro
所以350 就唔啱拎黎做luxury flagship
First Class Business 隻配色好似返咗60年代咁
無記錯350用新標準1.5‘窄扶手先做到18‘闊
日航配色行開傳統呢條路
唔通走去學ANA咩
唔通走去學ANA咩
波音生性既話
而家全世界都賣緊廣告sell 777X個新cabin啦
而家全世界都賣緊廣告sell 777X個新cabin啦
疫情影響
唔係紅膠袋上應該會好啲嘅
坐Econ就唔好諗住luxury 係關你事啦
你坐緊奴隸艙架咋
你坐緊奴隸艙架咋