估唔到真係比大陸係印尼起到條高鐵

唔係話，雅加達抽地下水抽得太過份，搞到沉降，依家搞緊遷都咩？

印度首個高鐵項目將採用日本新幹線

2015/12/08
圍繞連接孟買和艾哈邁達巴德的印度首個高鐵建設項目，日本與印度兩國將在12月12日的首腦會談中就採用日本的新幹線方式達成協定。總事業費約為9800億盧比(約合日元1.8萬億日元)，日本計劃提供超過1萬億日元的日元貸款。在全球的高鐵建設計劃中，日本剛剛在印度尼西亞敗給中國。力爭通過印度的鉅額案件發起反攻。


預定2017年開工，2023年竣工。印度政府計劃以此次的計劃為開端，建設7條高鐵線路。

佢地會搬首都去第個島
但雅加達做經濟中心唔會變。

Offload少少咋，無話要Shift走全部機能。

本身Java島就係最多人，Jakarta個人口唔增長都已經偷笑。

印度就算鳩數

收地困難，被日本閘咗水，雖然依家叫做再開，但已經推到2028年
但我覺得佢會仲鑊過英國HS2。

又係crh2日本仔有冇後悔賣技術比支那,日本新幹線從此抹唔走嘅污名然後外銷又比支那搶

人地賣車唔包你選址問題同土木工程。

2020年又係類似，落石。

https://news.mingpao.com/pns/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/article/20200608/s00013/1591554610649/%E8%90%BD%E7%9F%B3%E8%87%B4%E8%B2%B4%E5%BB%A3%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%87%BA%E8%BB%8C-%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E5%8F%97%E5%82%B7

一係你用錢加固，一係走線唔好走落呢啲區。
但起得要快要平（貴廣我記得係成本低嘅），咪.....咁囉。

但啲事故真係好難搵，傳媒好少報，要由Zhihu集料先勉強數到。
這就是国家（宣傳機器的）強大

你用下腦啦求下你

非州鬆啲柴油錢都俾唔起要減班差唔多7成


https://punchng.com/diesel-hike-nrc-reduces-lagos-ibadan-trips-by-67/

香港高鐵最貴係個站，但個站半塊地賣俾SHK回到400幾億。

本身隧道唔算貴，成本先200幾億。

比沉箱落維港俾東鐵過海平好多

純粹黑心

日本得2億人係咪廢過印尼？

日本係有錢有科技,不過印尼有年輕人口都係不爭嘅事實,軍力強都係事實

非洲果2條支那自己做柒頭.一條原本60年代就唔夠車成本低.另一條就窮人坐唔起火車有錢人坐飛機. 運貨又比用貨車成本貴

追尾係 feature 嚟

仲有東急車
https://www.youtube.com/watch?v=OVdqPn60dvI

話時話，呢個網主仲影到中國嗰架鋪軌設備響印尼出事死人之前嗰個朝早嘅工作情況。
https://www.youtube.com/watch?v=u5qhVl78qu4

收到數先打j la

大陸高鐵重要零件大部份外國貨
關係好咪賣比中國
關係唔好就中國或成最大羸家科技大躍進
自煮燃發🤡

我都係印度坐過火車
佢地成日超載，基本上都會delay
啲車務員又成日私自收片，沒買飛又上得

如果印度有高鐵，最大兩個城市新德里同孟買距離太遠
而且窮西太多，有高鐵未必收得返錢

係強國坐高鐵通常都係怕飛機delay先會坐
機票好多時都平過高鐵飛

其實唔難

印度真係算鳩數
印尼啲後生勤力同認真過佢地太多

就算好彩起得完都唔見得會管理到，反而印尼KAI我覺得OK

更大嘅原因係，本身印度內陸機票都已經好平，你唔係超窮撚都唔會去逼火車

依邊公共交通都係補貼 巴士火車同區一律1.5$左右
抵到傻 但佢哋啲巴士火車都係買人舊嘅
依家應該算印尼同中國黃金期
睇吓之後會唔會反面

你估印尼還得起錢? 保養維修有錢做?
咪又係走大陸數.

就算大陸接管營運. 條鐡路都係蝕. 根本客流唔夠.

印尼社會氣氛上係比較親日

但政治上唔會同中國反面都真，淨係賣棕櫚油俾中國都已經好大影響。

親日就一定㗎啦
成個東南亞有邊一個國家唔係like日本
而家個個都吼住印尼呢塊肥肉
勁多中國公司走咗過去印尼
勁多中國餐廳同料理