[港式車房用語] 引擎係點樣進食? 化油器運作原理

Lm

自己個名留名

整咗條片介紹架拉利456既維修過程
戶外整車冇乜架生同材料，膠水喉同大陸柴都拎埋黎用
換咗D乜零件都有簡單介紹
最後著埋車 可以入去聽下引擎聲

https://youtu.be/9mMNWohQSRM?si=9PRBn3mZjAoizxoW

做到 不過純機械時袋就好粗糙 純粹將氣門同油管開大口吸大啖 微調空間有限 而且化油器係放置喺生氣批之前 所以吸入去既汽油又會畀蝴蝶掩擋咁D 實際上冇辦法做到黃金比例 老爺車耗油性能差就係因為咁

ECU時袋就全靠d sensor畀數據入電腦去控制油門開幾大同筆嘴噴幾多 後來好興氣缸內直噴 噴油量可以好精準

2010之後基本上都行噴射啦
但有D爬雞因為維修關係仲會行CAP
依加爬雞進化到二衝程缸直噴
馬力接近係四衝程兩倍. 仲要再輕D
反而四衝程26唔見缸內直噴

個案1 燒爛咗既生氣批
乜車: 勞斯萊斯
吸型號: SU TYPE HD
起火原因: 分火器自燃


不幸中之大幸 火冇獌延全車 不過好多野都燒爛晒
藍圈圈住個舊就係分火器黎 已經熔化咗 橙


最後幅相左上角 見到生氣批燒穿咗個大姑窿

之前提過下既熱感線圈 拆既佢就會見到枝軸承 應該係畀滅火筒D化學液體滲咗入去 生咗鏽

補返個窿 鋁合金黎





跟住打散副化油器大清洗

呢個係真空拍 有條真空管連住生氣批
生氣批氣流量越大真空吸力越勁 個拍打得越開 啜越多電油入去氣缸

銅製水泡同電油壼 SU系列化油器好鍾意整到成個杯咁
銅水泡成日裂開做成災難 下個case輪到佢出事

呢個就係真空拍下面個托 有三層 唔明點解要做到咁複雜


三星同個哇佬 呢款係同形 個哇佬係膠頭針 又係容易出事既類型


用熱風槍吹熱個線圈 生氣掩就會打開





洗乾淨砌返好 裝返上架車度 好似冇發生過任何事一樣

其實係有本天書喺隔離榜住先夠膽打到散晒









呢本書仲有埋zenith同weber既dialog 以後都仲要揭下佢

師傅當時唔得閒理我


佢喺度煩緊抽燒容晒既龍
見佢逐修逐條拉返出黎 好ASMR FEEL

樓主係咪要洗吸

呢D陳年野一拆就爆砧口爛膠圈 一係唔郁佢 一郁就大修

想問聲最近停車副偈好嘈，有時會仲會轉數上1500轉，又震，轟轟聲
但行車又無事，會咩原因多

有冇著engine燈

呢排勁忙 一問一答可能有排搞 一次過畀晒意見你

靜油車震好撚多原因 肉眼可測既就係睇偈躉膠同波箱膠有冇爛到 呢D照下就知道 記得唔好淨係睇偈躉 波箱膠爛咗都會將D震動傳去副偈度

如果真係壞機器 咁就睇下佢係顯性定隱性
顯性既就係引擎燈著咗 咁就即係缺缸 有其中一個氣缸冇運作 搞到副偈好似跛咗腳咁 例如4氣缸點火次序係1、3、4、2 點知第4缸唔識點火 咁就會變咗1、3、無力、2 無力嗰一下就係震動既來源

缺缸又牽涉到燃油供應、火咀點火、氣缸缸壓、正時火位

燃油供應: check電油揼行唔行、fuel feed pipe有冇淤塞、筆嘴是咪瀨尿
火咀點火: 火咀是咪壞咗、coil pack有冇斷路或者輸出電壓不足
氣缸缸壓: 拆火咀再塞個氣壓錶落去睇下是咪漏壓
正時火位: 用火位槍照住曲軸pully睇下啱唔啱timing
檢查手法各有不同就唔多講

隱性故障就大問題D 因為呢D故障係繞過咗ECU計算所以唔著故障燈
例如D生氣喉穿咗窿唔知 某D真空喉老化爆裂咗唔知 某D sensor 壞撚咗唔知 O2 sensor污糟咗唔知...等等

總之就係黑色迷霧見步行步 有咩check咩

仲有你架車行咗幾多公里 可能同積碳都有關係

積碳除咗會搞到筆嘴瀨尿同氣缸漏壓之外
仲會整污糟個怠速motor同kick住油門掩

太多原因... 可以首先睇呢兩範先

謝謝專業回答
無著engine燈，今日去車房睇下先

師兄可唔可以留個contact，可能要搵你幫手睇睇架老爺車