見習航空交通管制主任 SATCO 2023

咁早可能等太耐冇人講

見有人睇就講少少。

ATC行頭極窄，但做trainee係唔包生仔，快嘅兩年耐嘅三年幾四年先考到第一個牌升正。後生入去可以揮霍吓青春嘅，臨到三十先入就要考慮吓賭唔賭得過。萬一第一個牌都考唔到就要出返嚟搵第二份工，但ATC嘅經驗唔係transferable, 你控制唔到個HR同interviewer 點睇你考唔成。Passing rate 好似好咗嘅，但以我所知而家個passing rate 仲係低過以前好多。

有能力又中意哩份工嘅話哩份係一份dream job, 但能力唔到或者唔中意哩份工嘅咁佢就係一份閪工。份工壓力大，有時會做到心跳加速，training果陣做錯乜都會俾人話，能力唔到或者掹掹緊嘅就好辛苦。又要返Shift，好處係平日放假唔使同人逼，但過時過節要返工就好難約屋企人同朋友。

唔中意香港嘅哩份工更加閪，考完牌加多五年先有機會轉到工去外國做，仲要講際遇，要人哋有opening你又要in 得成，仲可能要啲人介紹或者講兩句好話。所以入行前要三思，唔好比份人工呃撚咗入去，係醒目仔嘅出面都搵到ATCO3個數，謹記哩份工唔包生仔，衰咗CAD係唔會理你之後個career path點。

其實個training 難度大約可以用咩野形容啫係可能類似高考要攞A咁？


份工最衰嘅地方真係唔pass就雞人

仲有做錯野有機會坐監添

難定唔難真係睇人，就算同一樣嘅training resources 俾兩個唔同嘅人，一個可以好快就上手，另一個可以完全搞唔掂。而passing benchmark 都唔係一條劃死嘅線，特別on job train 果陣係睇instructor 同supervisor對個trainee有冇信心可以自己handle啲situations. 當然training 都有啲客觀嘢一定要fulfill到例如係safety, 有啲位做錯咗係無可能pass.

有啲特質係唔啱做哩份工嘅，中咗嘅真係諗清楚，例如係壓力之下唔可以正常運作，唔能夠明白同遵守啲規則嘅人都唔適合做哩份工。即係上台講嘢會發台瘟個腦一片空白，present 果陣先口窒窒果啲就算把啦。

有啲關卡有retake, 有啲無。
考試前都知得唔得㗎喇，考試純粹俾個考官你睇做成點，考試前啲assessment 已經決定咗你pass or fail, 俾得你考即係pass.

巴打 cad話11-12 月出interview email, 但見有啲師兄已收email, 我應該係遲考批 9/20 先考完，應該比啲時間？ 感謝你