國泰推機師升職新計畫 二副機長過檔快運可升為副機長

以為要考國際試

仲要飛行時數?

咁係因為港龍做擔保
完左個program都係得250個鐘
出面根本唔會比你飛 jet

華航 長榮 星宇 日航都係行緊cadet program 一出黎就FO
中東emirates qatar都係cadet一出黎就JFO
歐洲就easyjet 都係咁做

無喎，好多一去澳洲就拆肉收場
最近幾個月飛咗一兩隻ex KA livery機返香港store，都應該拆肉收場架勒

777 rating can cup 787 (with some training)
no full training needed

Norwegian 738 transatlantic
之前BA A318 LCY-SNN-JFK
不過輕載

其實要比CX係咪剩係輸比中東三寶、日本兩間同SQ?

歐美好似都差好遠

A321 non neo 香港去孟買都得
Jetblue Trancon 逆風飛7粒ok
https://en.wikipedia.org/wiki/Longest_flights

AA 低載321 飛得更加遠

大把airline都係CPL後直上FO位operate.
有啲EASA airline連base training都唔洗, 第一次land就係載客
同埋完咗香港嘅integrated program其實係唔夠250個鐘