港航東京航班遇強風一度轉飛名古屋　四次降落不成功

黃金週完返東京
我驚連企位都無

就係咁先令人尷尬
究竟當佢係LCC 定 FSC 去看待佢嘅service level

佢當左自己係 LCC 同 FSC 中間
事實上佢未肺炎之前就已經經常平過UO 當佢LCC就得
係唔知點解好多人成日見佢平就狗衝 衝完又屌做咩冇電視睇 冇熱餐 最平個價冇行李etc.
明明肺炎之前就破產個段時間都已經係咁 但係個個過左4年都仲當佢FSC 我真係諗唔明

你咁叻你去揸喇廢青鍵盤戰士，風速風向天氣e d野秒秒一樣架？人地安全至上go around再divert你係到屌；人地hard land落去造成意外你都一定屌。咁鍵盤戰士你想點

成班死毒撚FF自己係飛機師係到幫隻廢柴兜

hx疫情前幾時有做過唔包行李？
廚差除非系0晨機 好似坐細機
佢堆a330 點會無電視 熱餐

到底你坐過未？

同堆差唔多價 hx a330好坐過lcc a320果堆不知多多聲

平時巴士塞車，一粒車搭左3粒鐘你係咪去多謝司機

巴打好波

佢唔會同你夾硬落啦 機司都係一分工作嚟姐 點會同你冒險

咪又係搶撚住搭 都唔係第一日知

星宇成單野係點
好似又話乜野等多一班機乘客
搞到另外多左1班機都要delay

其實咁樣同一架機飛2條線常唔常見

正 遲一日 就免機票 我冇所謂丫

根本班人同女權karen係一樣為駁而駁

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/b-kqw

你係咪以為一架飛機只會飛一條線

佢票價種類就2019年11月改 你肯定冇做過唔包行李?
https://www.facebook.com/hkairlines/photos/a.128074617235553/2623522127690777/?paipv=0&eav=AfbxuAmr9XQZZZXZvDKHQO_6B0bNAxpy-kURf_zn59DUDmEL2BESeqBqqanTQZiUK44

佢2019後期開始已經成日話壞IFE唔開電視 2019年12月直情出公告停IFE
肺炎之後有機會開電視 但就算開左都係2019舊戲 因為冇錢俾版權

2019 7月咁上下熱餐變零食拼盤 肺炎之後零食拼盤變包 係啊個包係熱啊
但個個唔覺個包唔係熱餐 句野唔係我講嫁大佬 你自己睇隔離post/facebook啦

國泰機師有料到

可以就咁名古屋走咩？

老實講係睇你臨落地果三十秒好唔好彩， 你無一野陣風吹到你左搖右擺咪落到， 你個approach destabilise 左就算你係空軍一號都 go around 架啦

Hx啲機好似仲係停哂娛樂系統
望住張凳飛11個鐘會悶到癲