港鐵 (00066) 票價調整機制正進行檢討,消息指,行會通過調整港鐵票價可加可減機制,擬與港鐵盈利掛勾,令港鐵的利潤可更有效地反映在票價之上,料傍晚運輸及物流局長林世雄會與港鐵代表公布詳情。
港鐵現行票價機制15年來只減價一次
現行可加可減機制於2007年兩鐵合併後開始,每五年檢討一次,計算的方程式包括綜合消費物價指數變動、運輸服務業名義工資指數變動及生產力因素。不過,港鐵票據自2008年起的15年來,只有2021年減價,因此市場對有關機制議論紛紛。
目前港鐵票價可加可減機制方程式:
整體票價調整幅度 0.5 x 去年12月綜合消費物價指數變動 + 0.5 x 去年第四季運輸業名義工資指數變動 — 生產力因素(0%) — 額外扣減(0.6%)
自2020年疫情以來,港鐵票價為兩年不變、1年減價,行政總裁金澤培指,現行票價機制行之有效。
賺愈多票價就要減?