得罪講句，的士其實真係應該加價

車租都去左40蚊/HOUR

建議立法禁止收的士車租
咁咪可以淨賺又唔駛加價囉

咁過海又話唔去 近又話唔去 遠又話唔去
兜路 態度差 依啲係咪缺點？
香港最唔值得加嘅交通工具就係的士，但間中就跳出嚟話要加

加完價冇人搭唔好牙痛

咁九龍站好撚智障

我第一次揸車去兜左十幾分鐘

無得玩啦

平時新界路邊爛地場都見十幾部的士一字型排開咁擺
擺到無晒軚氣

跟本啲車行寧願唔租出去都唔減車租
一減車租即係回報率低左
同尖咀旺角啲鋪唔減寧願吉左佢一樣原理

DC9都上連登
不如踩多幾轉啦你

有冇報稅

收皮啦
今日搭的士系的士站等半個鐘都冇車
前面仲差唔多十幾個排隊
啲的士佬用手機app 接單簡客
都唔嚟的士站
衰到貼地
仲想加價

肯撚定冇囉
的士佬個個月搵2-5萬
一蚊稅都冇交
啲打工仔就要報稅交稅
公平咩

養架車好過

Uber至少有評分可以出氣
又可以減少中伏機率
As一個服務行業，宜家的士個制度一早應該淘汰

Uber 個地圖真係唔好用
cut 雙白行巴士線唔在講
只能轉左既燈位教你直去都夠膽死
乘客角度梗係覺得正啦
個司機俾人罰錢扣錢姐

其實uber 班友都唔知係唔係香港人
你搵過佢地客服就知咩料, 成班連香港地理都唔熟

所以我其實建議佢合法, 有咩事可以再搵運豬署
屌而家比uber 狗玩真係硬食, 無其他途徑再投訴佢

btw 的士佬合法但運豬署同黑驚又係唔撚理佢地

起標冇300蚊都係白做
最好上車，放低兩嚿，落車

特別有細路或打算生

識人揸夜更輕鬆淨袋千幾
加價係想幫啲車主姐睇下加得幾多次

等睇個牌跌到200

收皮啦熟咩路，跟GPS行

其實的士牌幾多水位係炒價黎

Diu 唔記得咗有次坐的士
收音機個主持講依家啲的士點點點
聽到笑撚咗出黎

短途又冇肉食
長途又空車返
中中間間果啲
又話黎黎去去都係果幾區
過海又唔熟路
去機場又嘥成日
不如我上車 問返你想去邊啦

加喇 反正都截唔到的士 次次排廿幾分鐘都冇車

曲直難分

車費加幾多車租就加幾多
有閪用咩

uber唔洗受氣
但call左車 架車唔到谷撚住道氣
個個都想揀到心水既order先做