covid前平啲，來回歐洲都係2萬零
長途機坐premium econ值唔值
詩歌賦
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Qatar business都係partition
covid前平啲，來回歐洲都係2萬零
covid前平啲，來回歐洲都係2萬零
所以我都係覺得而家PEY = 20-30年前 Y
最起碼價錢係, 服務 PEY 應該好過747年代既Y
比econ更cheap嘅位 而家好多航空公司都研究緊
長遠Econ 應該會LCC 化 咩小食 飲品都要課金
最起碼價錢係, 服務 PEY 應該好過747年代既Y
比econ更cheap嘅位 而家好多航空公司都研究緊
長遠Econ 應該會LCC 化
咩小食 飲品都要課金個個都down定戲用ipad睇架啦
有錢人咪值囉
Pe最好係帶多d行李
我直頭可以忍到10幾粒鐘唔去廁所
係一落機要去廁所咁解
係一落機要去廁所咁解
AY/LH已經做咗啦
AY而家你買最平係1件行李都無
LH就內陸機無飲品/小食serve
AY而家你買最平係1件行李都無
LH就內陸機無飲品/小食serve
五六年前機密個陣成日坐唔滿 可以一個人打橫訓中間四張凳
訓醒都貴妃躺係到睇戲
訓醒都貴妃躺係到睇戲但係我屋企飛台灣佢賣唔去成日check in免費升
想叫去儲埋啲quota俾我長途先升
想叫去儲埋啲quota俾我長途先升未見過咁精準嘅description
上次坐十一個鐘隔籬位嗰個人完全冇去過廁所
曲直難分
前幾年因航主力 777-300ER 每行9個位嘅 econ 我覺得 OK
嚟緊終於有機會一試每行10個位過唔過份
回程就book咗premium econ，睇吓 A350-1000 點樣
嚟緊終於有機會一試每行10個位過唔過份
回程就book咗premium econ，睇吓 A350-1000 點樣
無行李呢個香港廚叉都玩緊
爭在會唔會再出多個 Y-
28寸座距, 無電視, 全部小食飲品都要課金
爭在會唔會再出多個 Y-
28寸座距, 無電視, 全部小食飲品都要課金
人越大越覺得長途要business先頂得順
坐十幾個鐘有得升就升啦
訓教都舒服啲
利申:今日準備坐premium econ 去英國
訓教都舒服啲
利申:今日準備坐premium econ 去英國
CX 幾時先改下PEY野食
長途機ECON 定PREM CON舒服啲, 好睇旁邊個位
對我黎講無咩分別
利申159.5
利申159.5
坐得闊落 挨得後啲 同埋啲嘢好食好多 已經值晒
但係之前試過因為其他乘客有啲唔好嘅經驗
通常一家去旅行啲仔女會upgrade啲老嘢上Premium Econ 然後佢地又多嘢講又會投訴你挨得太後咁
但係之前試過因為其他乘客有啲唔好嘅經驗
通常一家去旅行啲仔女會upgrade啲老嘢上Premium Econ 然後佢地又多嘢講又會投訴你挨得太後咁
我都記得細個坐飛機d座位係大d
好似仲要排2-3/4-2 而家3-4-3
好似仲要排2-3/4-2 而家3-4-3
有錢坐 QSuite 就無得比
之前坐QR econ去LHR，覺得中間轉機太多人太混亂
從此都係直航CX/BA來回倫敦
但首要考慮都係航線，始終中東航空公司去到更多歐洲航點
之前坐QR econ去LHR，覺得中間轉機太多人太混亂
從此都係直航CX/BA來回倫敦
但首要考慮都係航線，始終中東航空公司去到更多歐洲航點
改成因卷巡禮
Econ:
PEY:
J:
F:
Econ:
PEY:
J:
F:
水就不嬲咩位都任攞...
CX同BA嘅PEY感覺：
餐飲係提醒你，premium economy都係economy
（同上面另一個評語相反）
餐飲係提醒你，premium economy都係economy
（同上面另一個評語相反）