咁我泊露天都可以叉電 又唔駛排隊俾錢叉電
咁樣唔係仲環保咩？
點解電動車唔喺車頂網太陽能板？
三餸悠亜
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一部電動車馬力100匹夠低未
成個車頂鋪滿太陽能發電板都唔知有冇1匹功率
成個車頂鋪滿太陽能發電板都唔知有冇1匹功率
可能曬一日行到一公里 實際冇用?
又啲太陽能板好簿好靚
應該可以好好咁整合喺車頂
應該可以好好咁整合喺車頂
問過油公司未
學下shell 咁 加部發電機搞電動車充電
但係用汽油發電
左膠：即刻環保咗
學下shell 咁 加部發電機搞電動車充電
但係用汽油發電
左膠：即刻環保咗
不如整埋個風扇 開車個陣可以風力發電
關咩事 電動車係用電池驅動
太陽能板負責叉電
將太陽能轉為電能幫電池叉電
太陽能板負責叉電
將太陽能轉為電能幫電池叉電
車頭裝風車都有得諗
轉換率太細，咪on9 
Ben士
三菱都得
其實製造太陽能板既carbon footprint仲多過你慳咗既電
太陽能板既功率
Ok 咁講Energy
閒閒地50kWh電, 你用1kW去叉, 即係optimal都要50個鐘先叉滿
而家電動車平均0.2kWh per km
太陽能功率1kW, 一日日照12小時
假設12個鐘都係full power (雖然實際上冇可能)
你一日只可以行60km, 過咗呢個數就都係要去叉電
閒閒地50kWh電, 你用1kW去叉, 即係optimal都要50個鐘先叉滿
而家電動車平均0.2kWh per km
太陽能功率1kW, 一日日照12小時
假設12個鐘都係full power (雖然實際上冇可能)
你一日只可以行60km, 過咗呢個數就都係要去叉電
你個講法係太陽能電筒wor Ching... 而家係講緊叉電
Prius 好似有
淨係夠力做抽風
淨係夠力做抽風
The average EV consumes 0,20 kWh/km
計佢average行住80km/h
即係1粒鐘差到1.6kwh就ok
車頂個位大概可以放到160w-200w板
即係可以boost到10%車程左右 都叫ok
如果係停車位係露天
咁放10粒鐘差到80公里 都叫好過無嘅
(我都唔知我計緊咩9 但個point都係
車頂放太陽其實會有d作用
未差到1%能量供應都做唔到）
計佢average行住80km/h
即係1粒鐘差到1.6kwh就ok
車頂個位大概可以放到160w-200w板
即係可以boost到10%車程左右 都叫ok
如果係停車位係露天
咁放10粒鐘差到80公里 都叫好過無嘅
(我都唔知我計緊咩9 但個point都係
車頂放太陽其實會有d作用
未差到1%能量供應都做唔到）
太陽能版係冇用既科學
整已經貴，即係制造用勁多資源，又唔夠力充
除返開充每度電勁到hihi
整已經貴，即係制造用勁多資源，又唔夠力充
除返開充每度電勁到hihi
樓豬話唔駛排隊俾錢叉電, 即係佢想所有energy係由塊太陽板到嚟
咁你用1kW推100kW嘅車 = 每曬100秒架車可以輸出全功率1秒
咁你用1kW推100kW嘅車 = 每曬100秒架車可以輸出全功率1秒
1平方米太陽能，頂多1000W, 就算轉換有2成，都係得200W, 幾耐先义到你部車？😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
好啦我當然明你地想講乜
但係樓豬係話
Em...
但係樓豬係話
又唔駛排隊俾錢叉電
Em...
應該問 點解唔將大部份行人天橋既頂都轉做太陽能板 夜晚果d天橋燈 用太陽能先
澳洲研發緊隻太陽能墊，可以擺車頂當遮光板
咁放大樓豬個諗法
泊車個撐個太陽能帳篷
車位size平均都有10平方米左右
太陽能板可以做到2kW
其實你唔係日日揸車
係有諗嘅
好過比充電站lin實你春袋
泊車個撐個太陽能帳篷
車位size平均都有10平方米左右
太陽能板可以做到2kW
其實你唔係日日揸車
係有諗嘅
好過比充電站lin實你春袋